Противокорабельная крылатая ракета (ПКР) "Яхонт" предназначена
для борьбы с надводными кораблями противника на дальности до 300
километров в условиях сильного огневого и радиоэлектронного
противодействия.
Разработчиком ПКР "Яхонт", созданной на экспорт на базе принятой
на вооружение ВМФ России унифицированной сверхзвуковой
противокорабельной ракеты четвертого поколения, является ОАО
"Военно‑промышленная корпорация "Научно‑производственное объединение
машиностроения".
Работы по созданию оперативно‑тактического противокорабельного комплекса четвертого поколения начались в конце 1970‑х — начале 1980‑х годов в НПО Машиностроения (город Реутов) под руководством генерального конструктора Герберта Ефремова.
Первая демонстрация новой ПКР "Яхонт", в вариантах подводного,
надводного и берегового базирования, состоялась на международных
выставках МАКС‑97 и МАКС‑99.
ПКР
"Яхонт" характеризуется полной автономностью боевого применения,
высокой сверхзвуковой скоростью на всех участках полета, возможностью
выбора различных траекторий (низковысотной и комбинированной), полной
унификацией для широкого ряда морских, авиационных и наземных носителей,
а также использованием технологии "стелс", обеспечивающей высокую
степень незаметности для современных радиолокационных средств
обнаружения.
Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме
с трапециевидным складывающимся крылом и оперением, комбинированной
системой наведения (инерциальной на маршевом и активной радиолокационной
на конечном участке траектории полета) и высокоэнергетической
двигательной установкой (маршевый сверхзвуковой прямоточный
воздушно‑реактивный двигатель (СПВРД) с интегральным стартовым
твердотопливным ускорителем) с носовым осесимметричным воздухозаборником
и центральным конусом. Хорошая аэродинамика планера и эффективная
силовая установка обеспечили высокую маневренность ПКР и ее низкую
уязвимость от средств противоракетной обороны противника.
Конструктивно ракета выполнена как совмещенная с планером силовая
установка, у которой все внутренние объемы, в т. ч. и воздушный тракт
прямоточного двигателя, заполнены маршевым топливом и встроенной
стартово‑разгонной ступенью. Блоки системы управления, антенна бортовой
радиолокационной станции (РЛС) самонаведения и боевая часть размещены
в центральном конусе воздухозаборника.
ПКР "Яхонт" находится в герметичном транспортно‑пусковом контейнере
(ТПК), в котором будучи полностью готовой к боевому применению, она
покидает завод‑изготовитель, транспортируется, хранится и выдается
на носитель для боевого применения. Техническое состояние ракеты
контролируется через специальный разъем без извлечения ее из ТПК,
в котором она размещена при почти полном отсутствии зазоров между
корпусом ПКР и внутренней поверхностью контейнера.
После выхода
ракеты "Яхонт" из ТПК включается твердотопливный разгонный блок,
установленный в камере сгорания маршевого двигателя, и за несколько
секунд работы разгоняет ракету до скорости 2 маха. После окончания
работы он выбрасывается набегающим потоком воздуха и начинает работать
маршевый двигатель, обеспечивающий автономный полет ПКР на скорости
в 2,5 маха по данным бортового источника целеуказания.
Радиолокационная головка самонаведения (РГСН) ракеты может захватить
надводную цель типа "крейсер" на дальности до 75 километров. После
захвата цели бортовая РЛС выключается и ракета снижается до высот 5‑10
метров, что резко снижает возможности средств ПВО противника
по своевременному ее обнаружению и перехвату. Повторно РГСН включается
на конечном участке полета для захвата цели, ее сопровождения
и наведения ракеты. Малое полетное время и большая дальность действия
РГСН позволяют использовать целеуказание невысокой точности.
Одно из главных достоинств ПКР "Яхонт" —
бортовая "интеллектуальная" программа, которая особенно эффективна
при залповом пуске ракет. В этом случае программа самостоятельно
распределяет и классифицирует по важности цели, выбирает тактику атаки
и план ее проведения. При этом учитываются возможность применения
противником средств радиоэлектронной борьбы и выбираются приемы
уклонения от огня средств ПВО. При уничтожении главной цели, остальные
ракеты направляются на другие корабли и исключают возможность поражения
двумя ракетами одной и той же цели. Это обеспечивается наличием
в бортовой вычислительной машине ракеты электронных портретов всех
современных классов кораблей и других сведений, что позволяет определить
тип корабельной группы (конвой, авианосец, десантная группа)
и атаковать главные цели.
Технические характеристики:
Длина ракеты — 8 м (корабельная), 6,1 м (авиационная)
Длина ТПК — 8,9 м (авиационная)
Дальность стрельбы максимальная ‑ до 300 км
Высота полета — 5‑15000 м
Скорость полета — до 750 м/с (2,6 М)
Траектория — комбинированная и низковысотная
Система управления — инерциальная с РГСН
Стартовая масса ракеты — 2500 кг (авиационная), 3000 кг (корабельная)
Масса в ТПК — 3900 кг
Боевая часть: тип/масса — проникающая/до 300 кг
Срок службы — до 10 лет.
