Если Вы пишете статьи, заметки, очерки, исследования по истории России и всё, что с ней связано, можете добавлять на наш сайт.А также добавляйте фотографии военнослужащих, любые фото и рисунки на тему армейской жизни и службы. Зарегистрироваться...
Бронеавтомобиль БА-3 на шасси ГАЗ-ААА был разработан и построен
на Ижорском заводе в 1934 году под руководством А.Д. Кузьмина на базе
бронеавтомобиля БАИ и являлся его дальнейшей модернизацией в направлении
повышения боевой мощи. Так, вместо 37-мм пушки установили более мощную
45-мм пушку в башне, унифицированной с танком Т-26. В связи с установкой
нового орудия экипаж машины пришлось увеличить на одного человека. БА-3
успешно прошел испытания, был принят на вооружение РККА и серийно
выпускался в 1934-1935 годах.
Всего было произведено168
экземпляров. Эти бронеавтомобили участвовали в боях на реке Халхин-Гол, в
зимней войне с Финляндией и в начальном периоде Великой Отечественной
войны.В 1934 году конструкторское бюро завода №1 МОЖЕРЕЗ под
руководством Н.Г. Орлова сконструировало для БА-3 железнодорожный ход.
Такой вариант получил наименование БА-3 ж-д. Его производство
планировалось развернуть на заводе дробильно-размолочного оборудования
(ДРО) в городе Выкса Горьковской области, но этого не произошло.
