Если Вы пишете статьи, заметки, очерки, исследования по истории России и всё, что с ней связано, можете добавлять на наш сайт.А также добавляйте фотографии военнослужащих, любые фото и рисунки на тему армейской жизни и службы. Зарегистрироваться...
Бронетранспортер БТР-40 разрабатывался с использованием узлов и агрегатов грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-63. БТР-40
имел компоновочную схему с передним расположением МТО и с кормовым
размещением десанта. Силовую раму заменял несущий корпус машины, к
которому крепились все узлы и агрегаты. Это позволило снизить общую
высоту. Корпус имел две боковые дверцы для командира и водителя и одну
заднюю для десанта.
На вооружении БТР-40 состоял
7,62-мм пулемет Горюнова CГМ, который мог быть установлен на бортовых
кронштейнах, на корме, или на трубчатой штанге, увеличивающей жесткость
корпуса. Сварной корпус, открытый сверху, изготавливался из броневых
листов толщиной 6-8 мм. Карбюраторный двигатель ГАЗ-40 имел повышенную
мощность по сравнению с двигателем базового автомобиля ГАЗ-63. В
передней части БТР была установлена лебедка, имевшая трос длиной 75 м и
рассчитанная на силу тяги 4500 кгс. Доступ к лебедке обеспечивался через
бронелюк.
Бронетранспортер БТР-40 был принят на вооружение в 1950 г. Серийный выпуск машин осуществлялся в 1950-58 гг. на Горьковском автозаводе.
Модернизированные версии БТР-40.
БТР-40А.
С 1951 года базе БТР-40 выпускался БТР-40А с зенитной установкой
ЗТПУ-2, установленной в десантном отделении и состоящей из спаренных
14,5-мм пулеметов КПВ. Максимальный угол возвышения установки +90°, угол
снижения - 5°. Боевая скорострельность 70 выстрелов в минуту.
Боекомплект составлял 1200 патронов. Для стрельбы по наземным целям
применялся телескопический оптический прицел, а для стрельбы по
воздушным - коллиматорный. Экипаж бронетранспортера состоял из 4
человек.
БТР-40Б. В 1956 г. был разработан бронетранспортер
БТР-40Б с закрытым броневым корпусом, который был принят на вооружение в
1958 г. и выпускался до 1960 г. Крыша корпуса изготовлялась из броневых
листов с двумя люками, закрываемыми двухстворчатыми дверцами. В
десантном отделении размещалось 6 человек. В бортах корпуса имелось по
две амбразуры для стрельбы из оружия десанта. В связи с введением
броневой крыши пулемет СГМ устанавливался на переднем или заднем
кронштейне корпуса. Стрельба из пулемета была возможна только при
открытых люках.
БТР-40В. В 1957 г. была выпущена небольшая партия
машин, получивших наименование БТР-40В, с централизованной системой
регулировки давления воздуха в шинах. Подвод воздуха к каждому колесу
осущесвлялся снаружи, через ступицу.
БТР-40РХ. На базе БТР-40
выпускалась машина химической разведки БТР-40РХ. Она отличалась от
базовой машины установкой дополнительного оборудования для проведения
радиационной и химической разведки.
БТР-40 с
навесным оборудованием комбинированного хода испытывался в 1969 г.
Установка этого оборудования обеспечивала устойчивое движение машины по
рельсовой колее со скоростями до 65 км/ч, а также возможность буксировки
однотипного БТР. Постановка машины на рельсы и снятие ее с пути
осуществлялись в течение 5-10 минут командой из двух человек с помощью
двух переносных аппарелей. Установленное навесное оборудование не
оказывало существенного влияния на проходимость и скорость движения
машины по грунтовым дорогам.
