В 1939 году на заводе им. Калинина началось
проектирование легкого 25-мм автомата для полковой ПВО. Первоначально он
получил заводской индекс ЗИК-25, а затем 72-К. Главным конструктором
был М. Н. Логинов, руководителем проекта Л. А. Локтев.
Опытный образец 72-К (ЗИК-25) был изготовлен заводом
№ 8 осенью 1939 года, а 11 октября 1939 года были начаты его заводские
испытания. Опытный образец был принят военпредом 31.12.1939 г., а
25.03.1940 г. отправлен на НИЗАП.
Полигонные испытания 72-К были проведены на НИЗАПе с 15
апреля по 25 мая 1940 года в объеме 2992 выстрелов и 1500 км пробега.
По результатам испытаний оценка комиссии автомата 72-К:
«В основном автомат 72-К не отличается от 61-К. 72-К,
будучи близок к системам с длинным ходом ствола, целиком отнесен к этому
типу быть не может. Он стоит несколько особняком, очевидно образуя
новый тип систем с отдачей ствола: 1. Затвор не имеет поступательного движения относительно ствола. 2. Ствол вместе с затвором откатывается на длину меньшую, чем длина патрона. 3. Досылка производится специальным механическим досылателем, не связанным с патроном. В
результате патрон на всем пути движения в патроннике движется
принудительно, то есть под давлением досылателя, а часть пути — по
инерции».
Среди недостатков комиссией отмечена большая вибрация
системы, что затрудняло работу наводчика, а также систематический отрыв
трассера от снаряда. В ходе испытаний не удалось определить кучность
стрельбы из-за плохого качества снарядов (черт. 2-952) и срочно было
рекомендовано разработать новый снаряд. Живучесть ствола 72-К определена
опытным путем в 1200–1300 выстрелов при падении начальной скорости на
9-10%.
В 1940 году 72-К была официально принята на вооружение
под названием «25-мм зенитная автоматическая пушка обр. 1940 г.». Тем не
менее, в 1940 году не удалось выпустить даже опытный образец 72-К. Так,
8 июля 1940 года Наркомат вооружений уведомил АУ, что из-за
загруженности завод № 8 не может принять заказ на изготовление опытной
партии (4 шт.) 25-мм автоматов на 1940 г.
Для 25-мм пушки 72-К в НИИ-24 в 1939–1940 годах
разрабатывался осколочно-трассирующий снаряд. В 1941–1942 годах
создаются бронебойно-трассирующий сплошной снаряд и
осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд с самоликвидацией через 10
секунд после выстрела.
Фактически производство 72-К было начато в
1941 году, причем часть орудий, за неимением повозок, устанавливалась в
кузовах грузовых автомобилей.
Техническое описание Пушка состоит
из автомата, автоматического зенитного прицела, станка с механизмами
наводки, уравновешивающим механизмом, щитовым прикрытием и повозки.
Пушка
имела ствол-моноблок с навинтным казенником. На дульную часть ствола
навинчен пламегаситель. Дульного тормоза нет. Затвор вертикальный
клиновой. Автоматика пушки основана на принципе использования энергии
отдачи ствола при коротком откате. Движение затвора при открывании и
закрывании происходит в плоскости, перпендикулярной к оси ствола. Для
открывания затвора вручную при первом заряжании или перезаряжании
имеется ручка, расположенная на люльке. Питание магазинное, в обойме 7
патронов. Устройство спускового механизма автомата позволяет вести
автоматический и одиночный огонь.
Механизмы автоматического
заряжания состоят из магазина и лотка с досылателем. Пока в магазине
имеются патроны, механизмы обеспечивают непрерывную автоматическую
подачу патронов на лоток досылателя и досылку их в патронник ствола.
Магазин имеет механизм взаимной замкнутости, при помощи которого
стрельба автоматически прекращается в тех случаях, когда заряжающий
не успевает вложить в магазин очередную обойму с патронами,
и возобновляется при вкладывании обоймы с патронами без всякого
перезаряжания.
Накатник пружинный, надет на цилиндрическую часть
ствола. Люлька представляет собой прямоугольный короб, сваренный из
листовой стали. Снизу к горловине люльки крепится гидравлический тормоз
отката. Подъемный механизм имеет один зубчатый сектор, прикрепленный к
люльке. Поворотный механизм имеет шестерню, катающуюся по зубчатому
венцу. Приводы подъемного и поворотного механизмов только ручные.
Уравновешивающий механизм пружинный, качающийся, расположен между щек
станка.
Ствол пушки снабжен легко сменяемой трубой, замена
которой производится в случае сильного нагрева при непрерывной стрельбе,
а также в случае ее повреждения. Для предохранения наводчиков
от ослепления при выстреле и для смягчения резкости звука выстрела
на ствол установлен пламегаситель.
Управление огнем из пушки осуществляется с помощью автоматического
зенитного прицела. Прицел обеспечивал решение задач встречи снаряда
с целью, то есть выработку упрежденных координат цели по входным данным:
наклонной дальности, скорости, курсу и углу пикирования или
кабрирования цели.
Повозка четырехколесная, с пружинным
подрессориванием. Колеса автомобильного типа со спицами. С 1943 года
пушки 72-К изготавливались со щитами.
Стрельба из пушки может
вестись непрерывным (автоматическим) или одиночным огнем. При этом
обеспечивается скорострельность до 240 выстрелов в минуту.
Для стрельбы из 25-мм автоматической зенитной пушки обр. 1940 года
применялись унитарные патроны с осколочно-зажигательными трассирующими
гранатами или бронебойно-трассирующими снарядами.
Бронебойно-трассирующий снаряд предназначался для стрельбы по легким танкам и бронемашинам.
На малой и средней дальности снаряд пробивал броню всех легких танков и бронемашин противника.
С учетом опыта использования пушки для стрельбы по наземным целям
начиная с 1943 года пушка выпускалась с щитовым прикрытием,
предохранявшим расчет и материальную часть пушки от поражения пулями
и осколками снарядов.
Для транспортирования пушки использовалась четырехколесная повозка
с независимым подрессориванием для каждого колеса. Колеса автомобильного
типа с шинами, наполненными губчатой резиной.
Для того, чтобы перевести пушку из походного положения в боевое, натренированному орудийному расчету требовалось 40-45 секунд.
Конструкция повозки позволяла транспортировать пушку по асфальтовому
шоссе со скоростью до 60 км/ч, а по булыжной мостовой и грунтовым
дорогам — со скоростью от 15 до 45 км/ч. Особенно высокой мобильностью
обладали пушки, установленные на грузовых автомашинах ГАЗ-АА.
Некоторое количество пушек использовалось в виде стационарных
зенитных установок. Они устанавливались на так называемых «столиках».
Общее количество 25-мм зенитных пушек обр. 1940 года, поставленных
промышленностью Красной Армии в годы войны, составляет 4560 единиц.
Тактико-технические характеристики установки 72-К: |
калибр - 25 мм; |
длина ствола - 76,6 калибра; |
масса в боевом положении (без щитков) - 1075 кг; |
масса откатных частей - 70 кг; |
углы вертикальной наводки - от -10° до +85°; |
угол горизонтальной наводки - 360°; |
начальная скорость снаряда - 900 м/с; досягаемость по высоте - 2000 м; дальность стрельбы - 2400 м; |
скорострельность - 240 выстр./мин.; время перевода в боевое положение - 25 с.; расчет - 6 человек. |
|