Технические особенности

     Ствол состоит из трубы, кожуха, казенника и дульного тормоза. Дульный тормоз щелевой многокамерный, его эффективность составляет около 53 %. Затвор горизонтальный клиновой с полуавтоматикой скалочного типа. Поочередная досылка снаряда и гильзы с зарядом производится цепным досылателем с гидроприводом. Досылатель автоматически выводится на линию досылки в конце наката и автоматически возвращается в исходное положение после досылки снаряда и гильзы. Включение досылки производится вручную краном управления.

     Гидропривод досылателя питается за счет гидропневматического аккумулятора, подзаряжающегося при откате орудия. Таким образом при первом выстреле открывание затвора и досылка производятся вручную. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника. При откате цилиндры противооткатных устройств неподвижны.

     Уравновешивающий механизм пневматический, толкающего типа. Подъемный и поворотный механизмы секторного типа. Станины коробчатые сварные. Стрельба из пушки ведется с поддона. Колеса пушки вывешиваются. Подъем и спуск орудия на поддон производится с помощью гидравлических домкратов. Колеса дисковые сдвоенные с пневматическими шинами. Подрессоривание торсионного типа.

     Прицельные приспособления состоят из механического прицела БМ-21 с панорамой ПГ-1М и оптического прицела ОП4М-90А.

     Пушка перевозится автомобилем КрАз-255Б или тягачами АТТ, АТС и АТС-59.

     Стоящие сегодня на вооружении 2А36 модернизированы и оснащены дополнительно:

- Аккумуляторная батарея;

- НАП блок

   спутниковый приёмник

   блок антенный

- Самоориентирующая гироскопическая углоизмерительная система

- ЭВМ

   механический датчик скорости.