Тактико-технические характеристики Боевая масса, т | 13,0 + 2% | Боевой расчет, чел. | 11 (3 - экипаж, 8 - десант) | Двигатель | четырехтактный дизель УТД-20 | Мощность, кВт (л.с.) | 220 (300) | Максимальная скорость, км/ч: | | по шоссе | 65 | на плаву | не менее 7 | Средняя скорость по сухой грунтовой дороге, км/ч | 40-45 | Запас хода по шоссе, км | 550-600 | Вооружение | 73-мм орудие 2А28, спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ, ПТУР «Малютка»
| Практическая скорострельность 73-мм орудия, выстр./мин.
| 8-10 | Прицельная дальность стрельбы 73-мм орудия, м | 1300 | Угол обстрела по вертикали из основного вооружения, град.
| от -4 до +30 | Боекомплект, шт.: | | снарядов к 73-мм орудию | 40 (в механизированной укладке) | патронов к 7,62-мм пулемету | 2000 | ПТУР | 4 |
Боевая машина пехоты БМП-1
является одним из видов бронетанковой техники, заметно усилившим
наступательную мощь мотострелковых подразделений Советской Армии.
Повышение огневой мощи мотострелков достигнуто благодаря применению в
машине современного вооружения, обладающего высокими поражающими
свойствами, и развитого комплекса приборов управления огнем. Небольшая
масса и размеры БМП-1 обеспечили ей малую уязвимость на
поле боя, а также наделили ее плавучестью и удобством транспортирования
по воздуху. Легкость управления машиной в сочетании с большим запасом
хода по топливу, высокой надежностью и простотой эксплуатации позволяют
существенно расширить диапазон ее боевого использования. Особенности
конструкции БМП-1 существенно отличают эту машину от
других видов бронетанковой техники. Силовое отделение расположено в
носовой части корпуса справа. В нем находятся двигатель с главным
фрикционом, коробка передач с планетарными механизмами поворота,
объединенными в общий блок, масляный бак с котлом подогрева, блок
системы охлаждения с воздухоочистителем, узлы топливной системы,
компрессор, водооткачивающий насос и другое оборудование. В боевом
отделении, расположенном в средней части корпуса и башне, размещаются
штатное оружие машины и боекомплект, приборы наблюдения и стрельбы,
вытяжной вентилятор. На подвесной вращающейся
платформе установлено сиденье, а в крыше башни - люк
наводчика-оператора. Справа по борту предусмотрены гнезда для укладки
ПТУР с направляющими, а на моторной перегородке установлены баллоны
автоматической системы противопожарного оборудования. Отделение
управления находится в передней части машины, между левым бортом корпуса
и перегородкой силового отделения. В нем имеются входные люки и рабочие
места механика-водителя и командира, а также их смотровые приборы для
работы в дневное и ночное время. У рабочего места механика-водителя
находятся: щиток контрольно-измерительных приборов, средства пуска
двигателя и управления движением машины по суше и на плаву,
гирополукомпас, пневмосистема, аппарат переговорного устройства. Рабочее
место командира оборудовано радиостанцией и командирским аппаратом
переговорного устройства. Десантное отделение, занимающее кормовую часть
корпуса, разделено основным топливным баком и контейнерами
аккумуляторных батарей на два отсека, в каждом из которых имеются
рабочие места для четырех мотострелков. Рабочие места мотострелков
оборудованы сиденьями, которые могут устанавливаться "по-походному" и
"по-боевому". Для посадки и высадки десанта в крыше отделения имеются
четыре люка, а в корме - две двери с емкостями для горючего. Кроме того,
в десантном отделении размещены ящики для продуктов, водооткачивающий
насос, насос термодымовой аппаратуры, воздуховоды для подачи очищенного
воздуха мотострелкам, воздухозаборная труба, вентиляторы отсоса
пороховых газов, два аккумулятора, укладки для гранатомета, ЗУР и другое
оборудование. Основу силовой установки составляет шестицилиндровый
V-образный четырехтактный дизель, разработанный специально для БМП-1.
Обладая мощностью в 300 л. с., он обеспечивает машине хорошую
подвижность на суше и на воде, а также наделяет ее высокой
проходимостью. Гидромеханическая силовая передача
позволяет в широких пределах изменять крутящий момент двигателя,
приспосабливая его к различным дорожным условиям. Она состоит из
объединенных в общем картере главного фрикциона, пятиступенчатой коробки
передач и двух планетарных механизмов поворота. Силовая передача
управляется с помощью механических приводов, воздействующих на
гидравлические элементы и механизмы гидросервирования. Поворот машины
обеспечивается вращением штурвала. На рулевую колонку вынесены рычаги
переключения передач (справа) и включения замедленной передачи (слева).
Главный фрикцион машины имеет не только гидравлический, но и запасной
пневматический привод выключения. Привод позволяет надежно отключать
двигатель от коробки передач и автоматически выдерживать режим плавного
включения фрикциона при трогании машины с места. Конструктивное
совершенство силовой передачи БМП-1 в сочетании с
удобными приводами облегчает управление машиной и снижает утомляемость
механика-водителя. Движение машины по суше и на плаву осуществляется
посредством гусеничного движителя, имеющего переднее расположение
ведущих колес и цевочное зацепление. Легкая мелкозвенчатая конструкция
траков, соединяемых резинометаллическими шарнирами, способствует
движению по суше на высокой скорости и позволяет совершать длительные
пробеги без замены гусениц. Перемещение на плав/ происходит за счет
реакции потока воды, направляемого нижними ветвями перематывающихся
гусениц. Боевая машина пехоты БМП-1 располагает
совершенными средствами защиты боевого расчета и оборудования от
воздействия обычных огневых средств, ядерного, химического и
бактериологического оружия, а также от пожара и затопления при
повреждении корпуса на плаву. Машина оборудована также термодымовой
аппаратурой для постановки дымовой завесы. Основой защиты боевого
расчета и оборудования служит круговое бронирование машины. При ядерном
взрыве система защиты обеспечивает автоматическую остановку двигателя,
закрывание жалюзи, заслонки эжектора и клапанов вентиляторов башни и
десантного отделения, остановку вентиляторов и нагнетателя, отключение
электропривода башни и включение в магистраль подачи воздуха
фильтра-поглотителя. После прохождения ударной волны механику-водителю
следует включить нагнетатель, который обеспечивает подачу очищенного
воздуха в обитаемые отделения под избыточным давлением. При обнаружении
отравляющих или радиоактивных веществ система обеспечивает
автоматическое закрывание заслонок вентиляторов и остановку их приводных
двигателей, а также включение в воздухопроводы фильтра-поглотителя.
Благоприятные условия обитаемости в машине созданы благодаря наличию в
ней систем очистки и кондиционирования воздуха, а также благодаря
возимым запасам продовольствия, воды и медикаментов. Хорошая амортизация
машины и удобная конструкция рабочих мест боевого расчета,
предусматривающая возможность приспосабливать их к эффективной работе в
бою и к отдыху на марше, снижает утомляемость расчета в ходе ведения
продолжительных боевых действий. Таким образом, высокие огневые и
эксплуатационные возможности БМП наряду с эффективной защитой экипажа от
воздействия различных видов оружия позволяют заключить, что
мотострелковые подразделения оснащены надежной современной боевой
машиной.
|