| Категории раздела |
|
Авиация
[106]
|
|
Артиллерия, бог войны
[49]
|
|
Атомное оружие
[34]
|
|
Вероятный противник России
[112]
|
|
Войны России
[192]
|
|
Войска РЭБ
[4]
|
|
Военные автомобили
[24]
|
|
Военная служба
[15]
|
|
Войска ПВО
[14]
|
|
Войска РХБЗ
[5]
|
|
Войска специального назначения
[4]
|
|
Древние славяне
[18]
|
|
Деньги России
[13]
|
|
Жандармерия, полиция
[6]
|
|
Женщины в армии
[19]
|
|
Инженерные войска
[29]
|
|
Органы внутренних дел
[3]
|
|
Ордена, медали, награды
[15]
|
|
Обмундирование,снаряжение
[55]
|
|
Паровозы, тепловозы, электровозы
[14]
|
|
Прошлое России
[33]
|
|
Ракетное вооружение, ракетостроение
[12]
|
|
Символы России
[2]
|
|
Стрелковое оружие, гранатомёты
[112]
|
|
Танки, бронетехника
[129]
|
|
Казаки, казачество
[17]
|
|
Кавалерия
[7]
|
|
Космонавтика
[35]
|
|
Личности России
[130]
|
|
моя служба
[32]
|
|
Новости
[737]
|
|
Улыбнись!
[2]
|
|
Флот России
[67]
|
|
Холодное оружие
[4]
|
|
|
Главная » » БРМ-1К Боевая разведовательная машина
БРМ-1К Боевая разведовательная машина |
Основное предназначение БРМ-1К – ведение разведывательных действий в
мирное и военное время, в любое время суток как самостоятельно, так и в
составе разведывательных подразделений. Боевая машина сменила на этом
посту плавающий легкий танк ПТ-76. Машина разработана на базе машины
пехоты БМП-1. В начале 70 годов разработкой командирской машины
занималось конструкторское бюро тракторного завода в Челябинске. Первый
образец новой машины носил название «объект 773». Уже в 1972 году,
БРМ-1К принимают на вооружение в ряды Советской армии. Массовым
производством БРМ-1К занимался Курганский машиностроительный завод и
Рубцовский машиностроительный завод. Всего выпущено более 1500 единиц
БРМ-1К.
БРМ-1К может решать такие задачи, как:
- определение дирекционного угла вдоль оси машины;
- постоянное прорабатывание навигационных данных;
- определение координат объектов и целей;
- определение углов между осью машины и направлением на обнаруженные цели;
- измерения расстояния до обнаруженных целей;
- сопровождение движущихся объектов;
- ведение химическо-радиационной разведки;
- обеспечение радиосвязи и передачу данных;
- ведение наблюдения в заданном районе в любое время суток;
Для ведения разведывательных действий в укладках размещены следующие приборы:
- РТС ЭРРС-1 «Эллипс» для обнаружения работающих радиолокационных станций противника;
- миноискатель ИМП-1 для обнаружения мин из металла;
- прибор ВПХР для ведения химразведки;
- бинокль 1ПН33Б для наблюдения в темное время;
- радиостанция Р-148 для обеспечения радиосвязи;
- осветительные 50 мм патроны для засветки целей в ночное время;
-телефон ТА-57 для дистанционного управления коротковолновой радиостанцией.
Команда БРМ-1К:
- командир машины/ старший оператор;
- наводчик пушки;
- радиотелеграфист;
- водитель-механик;
- два человека десанта (один из них командир взвода/роты).
Устройство и конструкция разведмашины
Конструктивно БРМ-1К повторяет машину пехоты БМП-1:
- МТО расположено в носовой части машины;
- боевое отделение выполнено занимает центральную и кормовую часть машины;
- отделения для десанта в корме машины.
Корпус
БРМ-1М сварного типа. Башенная часть и корпус выполнены из стальных
катаных бронелистов. Бронелисты для повышения защиты имеют рассчитанные
углы наклона. В лобовом верхнем бронелисте имеется люк. К лобовому
бронелисту на шарнирах прикреплен волнозащитный щиток. Днище для
повышения жесткости имеет полые балки поперечного исполнения и
выштамповки. В полых балках располагаются торсионные валы. Верхняя часть
корпуса имеет съемные листы в районе установки МТО. Крышу корпуса несут
продольно-поперечные балки и 4 стойки распорного типа. Общую защиту
машины обеспечивает низкий силуэт, окраска машины защитного цвета, ТДА
многоразового действия и характеристики подвижности машины.
2-х
местная низкопрофильная башня с круговым вращением расположена ближе к
корме машины. Вооружение башни осталось неизменным от БМП-1, а боезапас
уменьшился вдвое. Орудие имеет ручное заряжание, место наводчика слева
от пушки, старшего оператора-командира справа. Боевое отделение
обеспечено двумя верхними люками и двумя амбразурами по бортам
отделения. МТО состоит из двигателя, главного фрикциона, 5-ти
ступенчатой коробки передач, механизмов поворота и агрегатного
оборудования. Двигатель дизельного типа УТД-20 с жидкостным охлаждением
и характеристикой мощности 300 л.с. Вес двигателя 665 килограмм.
Топливные баки вмещают 462 литра топлива. Трансмиссия механического типа
состоит из многодискового главного фрикциона, коробки передач,
механизмов поворота и редукторов. 5 передач вперед и одну назад
обеспечивает коробка передач, 1-я передача и задняя получили приводы
управления механического типа, остальные – гидросервоприводы. Редукторы
бортового исполнения выполнены как планетарные однорядные передачи.
Подвеска обеспеченна на каждом борту шестью обрезиненными катками
опорного типа из сплавов алюминия и тремя поддерживающими обрезиненными
роликами. Подвеска – торсионная, индивидуальная с амортизаторами
телескопического и пружинного типа на крайних узлах бортовой подвески.
Предпоследние подвески с каждого борта и с каждой стороны получили
резиновые ограничители катков. Передние колеса машины – ведущие. 2-х
гребневые гусеницы с шириной трака в 30 сантиметров и шагом трака в 13.5
сантиметров цевочного зацепления шарнирами резинометаллического
исполнения. Водитель-механик управляет машиной с помощью Т-образного
штурвала, рычага для переключения передач, рычага замедления передачи и
трех педалей регулировки подачи дизельного топлива, регулировки главного
фрикциона и тормозов. Для наблюдения за местностью водитель-механик
обеспечен тремя приборами наблюдения ТНПО-170, в темное время наблюдение
ведется через электронно-оптический прибор ТВНО-2 с подсветкой от фары
ФГ-125 на расстояние до 50 метров. При плохих метеоусловиях ориентация
ведется по гирополукомпасу ГПК-59. От оружия массового поражения
используют ФВУ и специсполнение корпусных деталей с герметизацией. В
противопожарном плане машина обеспечена системой ППО – четыре
термодатчика, установленных в МТО, двумя 2-х литровыми баллонами со
спецсоставом в боевом отделении, специализированной аппаратурой и
трубопроводами. В отделении десанта с левой стороны имеется огнетушитель
ручного типа ОУ-2.
Вооружение БРМ-1К – 73 мм пушка 2А28
полуавтоматического типа под названием «Гром». Имеет унификацию по
боеприпасам с гранатометом СПГ-9. Боезапас пушки 20 активно-реактивных
противотанковых боеприпасов. Скорострельность до 10 выст/мин., дальность
действия 1.3 километра. Пулемет ПКТ 7.62 калибра спаренный с пушкой,
имеет ленточное питание и скорострельность до 25 выст/мин. Боезапас – 2
тысячи патронов. Наведение электромеханическое с ручным дублированием.
Для наведения наводчик обеспечен прицельным прибором 1ПН22М1.
На более поздних выпусках машины были добавлено следующее оборудование:
- радиолокационная станция телеметрической разведки 1РЛ133-1, устанавливалась на стойке в задней части корпуса;
- дальномер лазерного типа ДКРМ-1;
- аппаратура для навигации ТНА -1/3, 1Т25;
- гирокомпас 1Г11Н;
- система дымовых завес 902В «Туча»;
Известные
модификации: БРМ-1КМ - модернизация БРМ-1К. Установлено новое
вооружение и оборудование. Разрабатывался конструкторским бюро РМЗ.
Работы начинаются в 2003 году. Предполагаемое время завершения
разработки – 2006 год, предполагаемое время серийного производства 2008
год. Но по финансовым причинам производство не начато. В 2010 году
белорусские конструкторы должны были завершить разработку БРМ-1КМ. В
серийное производство машина до сих пор не пошла. На экспорт БРМ-1К
поставлялась в ГДР и в некоторые страны-члены Варшавского договора.
Польша выпускала разведмашину БРМ-1К под названием BRM-1S.
Основные характеристики:
- вес 13200 килограмм;
- высота 192 сантиметра;
- длина 670 сантиметров;
- ширина 294 сантиметра;
- просвет 37 сантиметров;
- скорость передвижения на плаву вперед 7км/ч, назад 2км/ч;
- скорость хода 65 км/ч;
- дальность хода до 600 километров;
- препятствия ров/высота/подъем – 2.5/0.7/35 грд.
|
|
Категория: Танки, бронетехника |
Просмотров: 1347 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|
