Во второй половине 1933 года в танковом цехе Харьковского паровозостроительного завода имени Коминтерна БТ-2 сменил новый вариант — танк БТ-5.
Последний являлся, по существу, все тем же БТ-2, но с совершенно новой
башней, в которой устанавливалась 45-мм танковая пушка образца 1932 года
с дублированным оптическим прицелом (телескопический и
перископический). На танке установили командирскую радиостанцию. В
1933-1934 годах было выпущено 1884 танка БТ-5.
Основное отличие БТ-5 — двухместная башня
новой формы со спаренной установкой вооружения. Корпус танка подвергся
незначительным изменениям. В ходовой части литые опорные катки были
заменены штампованными (1935 г.), диаметр опорных катков увеличился до
830 мм. В отличие от БТ-2 гребневые траки гусеничной
цепи цельноштампованные, а не сварные. Боевая масса танка БТ-5 возросла
до 11,5 т. Его бронирование осталось таким же, как и у танка БТ-2.
Увеличение веса произошло в результате установки 45-мм пушки в башне
больших размеров. На танках БТ-5 устанавливались
два типа башен — сварная с большой нишей разработки и производства
Ижорского завода или клепаная с малой нишей разработки Мариупольского
металлургического завода имени Ильича. Последний, изготовив 230 таких
башен, частично установленных на БТ-5 и частично на Т-26, перешел на
выпуск ижорской конструкции. Корпус башни имел форму цилиндра с
выступающей с боковой стороны овальной нишей (у клепаной башни ниша была
прямоугольной). Цилиндрическая часть корпуса была склепана или сварена
из двух листов — переднего и заднего. В переднем листе вырезано
прямоугольное отверстие для спаренной установки пушки и пулемета. По
бокам имелись две смотровые щели и два круглых отверстия для стрельбы из
револьвера. Ниша сварной башни имела овальную форму и служила
противовесом пушки и одновременно местом для укладки боеприпасов или
размещения радиостанции. В заднем листе ниши имелось отверстие для
доступа внутрь, закрываемое дверцей на петлях, запирающейся снаружи. В
нишах клепаных башен задняя стенка была глухая, без дверцы. Крыша
башни сделана из двух листов. Один располагался над цилиндрической
частью, другой — над нишей. В крыше башни имелись: люк для входа и
выхода экипажа, закрывающийся двумя дверцами на петлях и запирающийся
изнутри танка; отверстие для вентиляции, расположенное на продольной оси
башни над казенной частью пушки; отверстие для перископического прицела
— слева; отверстие для флажковой сигнализации — справа; два отверстия
для прохода тяг, поддерживающих кронштейн подъемного механизма пушки. Масса
оборудованной сварной башни без вооружения и боеприпасов равнялась 675
кг, а с вооружением и боеприпасами — 1100 кг. Поворот башни
осуществлялся вручную. Танки БТ-5 оснащались 45-мм
полуавтоматической танковой пушкой 20К образца 1932 года и спаренным с
ней пулеметом ДТ, которые устанавливались в общей маске, вращавшейся на
горизонтальных цапфах в бронзовых втулках рамки башни, с углами
возвышения от -8° до +25°. Тело орудия крепилось к маске с помощью
бронзовой муфты и опиралось захватами на полозья люльки. Пушка
имела полуавтоматический затвор механического типа с электромагнитным и
ручным спусками, корытообразную люльку, гидравлический тормоз отката,
пружинный накатник и секторный подъемный механизм. Стрельба из пушки и
пулемета производилась ножными спусками, педали которых расположены на
подножке под правой ногой наводчика. На танках последних выпусков
устанавливалась 45-мм пушка образца 1934 года. На этой пушке
полуавтоматика механического типа была заменена полуавтоматикой
инерционного типа. Последняя работала полностью только при стрельбе
бронебойными снарядами; при стрельбе осколочными — как четверть
автоматики, то есть открывание затвора и экстрактирование гильз
производились вручную, и при вкладывании очередного патрона в камору
затвор закрывался автоматически. Это объясняется различными начальными
скоростями бронебойного и осколочного снарядов. Кроме того, пушка
образца 1934 года отличалась от предыдущей конструкцией
противооткатного устройства и подъемного механизма, был усилен клин
затвора, проволоку ножного спуска заменили тросом, усилили крепление
люльки с маской, внесли еще ряд небольших усовершенствований. Прицельные
приспособления спаренной установки состояли из двух оптических
прицелов, танкового телескопического прицела ТОП образца 1930 года и
танкового перископического панорамного прицела ПТ-1 образца 1932 года. Кроме
того, пулемет имел свой открытый прицел и мог стрелять независимо от
орудия. При независимой стрельбе из пулемета сектор обстрела по
вертикали составлял 4-4,5°. Масса магазина с патронами — 3,14 кг. Наблюдение
за полем боя производилось через прицелы и два смотровых прибора с
пуленепробиваемыми стеклами «триплекс», расположенными на внутренних
боковых стенках башни. Боекомплект состоял из 115 пушечных
выстрелов (у танков с рацией — 75 выстрелов) и 2709 патронов (43
магазина). На полу боевого отделения горизонтально на деревянных
подкладках укладывались 29 снарядов, на правой и левой стенках в
вертикальных обоймах в два ряда — 32 снаряда (по 16 на каждой). На
стенках башни по одну и другую стороны от ниши вертикально размещалось
по 7 снарядов (всего 14). Укладка снарядов в нише башни разделялась на
две части — правую и левую. В каждой части по 20 снарядов (5 рядов по 4
снаряда), а всего 40. На танках с рацией боеукладки в нише башни не
было. У танков с клепаной башней боекомплект составлял 100 артвыстрелов,
из которых 25 находились в нише башни. Пулеметные магазины
(диски) располагались в гнездах на правой и левой стенках боевого
отделения над снарядной укладкой, на каждой стороне — по 19 дисков,
всего 38. Кроме того, 6 дисков было уложено на стенке башни. Конструкция
ходовой части осталась такой же, что и на танке БТ-2. В связи с этим
следует отметить, что при движении на колесном ходу у танков БТ ведущими
колесами являлись только задние опорные катки, на которые приходилось
около 1/3 веса танка. Поэтому тяговые качества этих танков на колесном
ходу были значительно ниже, чем при движении на гусеницах. Колесный ход
мог использоваться только на дорогах с твердым покрытием, а на мягком
грунте ведущие колеса врезались в грунт и буксовали. Следовательно,
возможности использования колесного хода были весьма ограниченными.
Главное достоинство танков БТ заключалось не в том, что они были
колесно-гусеничными, а в том, что при движении на гусеницах они были
способны развивать большие скорости движения. Боевое крещение
танки БТ получили в Испании. Из 50 танков БТ-5 и советских
танкистов-добровольцев, прибывших в Картахену, был сформирован отдельный
Интернациональный танковый полк Республиканской армии. Его командиром
стал С. И. Кондратьев. В первый крупный бой полк вступил под Сарагосой
13 октября 1937 года. Танкисты совместно с 15-й интернациональной
бригадой атаковали сильно укрепленный поселок Фуэнтес де Эбро. В ходе
упорного двухчасового боя республиканцы потеряли 16 танков. Другой
важной операцией с участием БТ-5 стал штурм города-крепости Теруэль в
декабре 1937 — феврале 1938 года. За время затянувшегося штурма из строя
танкового полка выбыли еще 15 боевых машин. В марте 1938 года после отзыва советских добровольцев и военных советников полк был расформирован, а оставшиеся в строю БТ-5
вошли в состав бронетанковой бригады Республиканской армии. Небольшое
количество трофейных машин использовалось войсками генерала Франко. Вопреки
отдельным сообщениям отечественной и зарубежной печати ни БТ-2, ни БТ-5
в ходе вооруженного конфликта у озера Хасан летом 1938 года не
участвовали. А вот годом позже они пошли в сражение против японских
самураев в монгольских степях у реки Халхин-Гол. ТАНК БТ-5 ТТХ | БТ-5 | Боевая масса, т | 11,5 | Экипаж, чел. | 3 | Длина, мм | 5500 | Ширина, мм | 2230 | Высота, мм | 2250 | Клиренс, мм | 350 | Броня, мм: | 6-13 | Лоб корпуса | 13 | Борт корпуса | 13 | Башня | 13 | Крыша | 10 | Днище | 6 | Скорость (по шоссе) на колесах, км/ч: | 72 | Скорость (по шоссе) на гусеницах, км/ч: | 52 | Запас хода (по шоссе) на колесах, км: | 200 | Запас хода (по шоссе) на гусеницах, км: | 150 | Удельное давление на грунт на колесах, кг/см2: | 5,65 | Удельное давление на грунт на гусеницах, кг/см2: | 0,65 | Подъем, град. | 37 | крен, град. | 30-35 | Высота стенки, м | 0,55 | Ширина рва, м | 2,0 | Глубина брода, м | 0,9 | | Двигатели | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. | 1 | К | М-5-400, V-образный, 12-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, мощность 400 л. с. при 1650 об/мин. | 1 | 400 | | Вооружение | Вариант | Тип | Калибр, мм | Модель | Кол-во | Боекомплект / 1 | | Пушка | 45 | образца 1932 г. | 1 | 115 | | Пулемет | 7,62 | ДТ | 1 | 2709 | | Факты | Страна-производитель | СССР | Разрабочик | ХПЗ | Кол-во выпущенных экземпляров | 1884 | Год принятия на вооружение | 1933 | | |