| Категории раздела |
|
Авиация
[106]
|
|
Артиллерия, бог войны
[49]
|
|
Атомное оружие
[34]
|
|
Вероятный противник России
[112]
|
|
Войны России
[192]
|
|
Войска РЭБ
[4]
|
|
Военные автомобили
[24]
|
|
Военная служба
[15]
|
|
Войска ПВО
[14]
|
|
Войска РХБЗ
[5]
|
|
Войска специального назначения
[4]
|
|
Древние славяне
[18]
|
|
Деньги России
[13]
|
|
Жандармерия, полиция
[6]
|
|
Женщины в армии
[19]
|
|
Инженерные войска
[29]
|
|
Органы внутренних дел
[3]
|
|
Ордена, медали, награды
[15]
|
|
Обмундирование,снаряжение
[55]
|
|
Паровозы, тепловозы, электровозы
[14]
|
|
Прошлое России
[33]
|
|
Ракетное вооружение, ракетостроение
[12]
|
|
Символы России
[2]
|
|
Стрелковое оружие, гранатомёты
[112]
|
|
Танки, бронетехника
[129]
|
|
Казаки, казачество
[17]
|
|
Кавалерия
[7]
|
|
Космонавтика
[35]
|
|
Личности России
[130]
|
|
моя служба
[32]
|
|
Новости
[737]
|
|
Улыбнись!
[2]
|
|
Флот России
[67]
|
|
Холодное оружие
[4]
|
|
|
Главная » » ИC-6
|
Проект тяжелого танка ИС-6 (объект 252, 253) был разработан на опытном
заводе № 100 в Челябинске в первой половине 1944 года. Главной
особенностью этой боевой машины стало применение на ней
электромеханической трансмиссии.
В соответствии с решением
ГКО приказом наркома танковой промышленности от 8 июня 1944 года
Уралмашзаводу совместно с заводом № 100 было поручено изготовление
чертежей и выпуск опытных образцов тяжелого танка ИС-6. Основные
проектные работы
были уже выполнены заводом № 100, значительная их часть пришлась и на
долю конструкторов Уралмаша, так как выпуск рабочих чертежей
производился именно здесь.
Изготовление опытных образцов осуществлялось обоими заводами со сборкой и
отладкой танков на Уралмашзаводе. Осенью 1944 года после заводских
испытаний танк ИС-6 вместе со вторым комплектом деталей и запасным
корпусом отправили в Кубинку для сравнительных испытаний новых тяжелых
танков, изготовленных танковыми заводами.
Тяжелый танк ИС-6 имел классическую компоновку с формой корпуса и башни,
близкой к танку ИС-4. 122-мм танковая пушка Д-30 была спарена с
пулеметом Горюнова. На крыше башни на турели установили зенитный пулемет
ДШК. Боекомплект танка состоял из 30 выстрелов раздельного заряжания,
1200 патронов калибра 7,62 мм и 500 патронов калибра 12,7 мм к зенитному
пулемету. Прицел ТБШ — телескопический, танковый.
Зенитный
пулемет снабжался коллиматорным прицелом К8-Т. В распоряжении командира,
механика-водителя, наводчика и заряжающего имелось по одному смотровому
прибору МК-4.
Двигатель В-12У мощностью 750 л. с. размещался в кормовой части танка. В
электромеханическую трансмиссию входили главный генератор ДК-305А
мощностью 385 кВт и массой 1740 кг, установленный соосно с двигателем. В
одном блоке с главным генератором на общем валу находился синхронный
генератор трехфазного тока СГ-1А, предназначенный для питания
моторов-вентиляторов системы охлаждения тяговых-двигателей и дизеля, а
также для привода подзарядного агрегата АКБ. На дизеле были смонтированы
два малых генератора постоянного тока Г-73, которые питали цепи
возбуждения генераторов ДК-305А и СГ-1А.
Тяговые электромоторы
ДК-302А и ДК-302Б реверсивного действия через бортовые передачи
соединялись с ведущими колесами танка. Регулировка силы тяги
производилась изменением возбуждения главного генератора. Рабочий ток
достигал 960 А, при движении по шоссе он составлял 490 А, на местности —
740 А. Напряжение в цепи достигало 500 В.
Ходовая часть танка ИС-6 с шестью опорными и тремя поддерживающими
катками на борт была подобна ходовой части танка ИС-2. Подвеска
индивидуальная, торсионная.
На танке устанавливалась радиостанция
10-Р и переговорное устройство ТПУ-4бис Ф. Был изготовлен еще один
образец танка ИС-6 (объект 252) с механической трансмиссией типа ИС-3.
Судя по всему, для его изготовления использовали второй комплект деталей
и запасной бронекорпус. В ходовой части были применены опорные катки
большого диаметра, а поддерживающие катки отсутствовали.
Максимальная скорость составляла 43 км/ч (восьмая передача в КП была
заблокирована). Масса танка уменьшилась до 51,5 т. По огневой мощи танк
ИС-6 не превосходил танки ИС-2, ИС-3 и ИС-4. Его броневая защита была
лучше танков ИС-2 и ИС-3, но несколько уступала ИС-4. Установка
электротрансмиссии облегчала управление танком и должна была
способствовать повышению его маневренных качеств. Однако этого не
произошло вследствие большой массы как самого танка, так и
злектротрансмиссии, а также из-за низкой надежности последней. Что
касается варианта танка ИС-6 с механической трансмиссией, то за
исключением броневой защиты он вообще не имел никаких преимуществ перед
другими тяжелыми танками.
Тактико-технические характеристики тяжелого танка ИС-6.
Боевая масса, т 54
Экипаж, чел 4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 10070
ширина 3430
высота 2530
клиренс 500
Броня, мм
лоб, борт корпуса 120
корма 60
башня 150
крыша 30
днище 20
Вооружение:
122-мм нарезная пушка Д-30; 12,7-мм пулемет ДШК; 7,62-мм пулемет
Боекомплект:
30 выстрелов, 500 патрнов калибра 12,7-мм, 1000 патронов калибра 7,62-мм
Двигатель
В-12V, дизельный, 12-цилиндровый , четырехтактный, V-образный,
жидкостного охлаждения, мощность 750 л. с, при 2100 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,90
Скорость по шоссе, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 150
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,90
ширина рва, м 3,0
глубина брода, м 1,50
|
|
Категория: Танки, бронетехника |
Просмотров: 747 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|
