| Категории раздела |
|
Авиация [106]
|
|
Артиллерия, бог войны [49]
|
|
Атомное оружие [34]
|
|
Вероятный противник России [112]
|
|
Войны России [192]
|
|
Войска РЭБ [4]
|
|
Военные автомобили [24]
|
|
Военная служба [15]
|
|
Войска ПВО [14]
|
|
Войска РХБЗ [5]
|
|
Войска специального назначения [4]
|
|
Древние славяне [18]
|
|
Деньги России [13]
|
|
Жандармерия, полиция [6]
|
|
Женщины в армии [19]
|
|
Инженерные войска [29]
|
|
Органы внутренних дел [3]
|
|
Ордена, медали, награды [15]
|
|
Обмундирование,снаряжение [55]
|
|
Паровозы, тепловозы, электровозы [14]
|
|
Прошлое России [33]
|
|
Ракетное вооружение, ракетостроение [12]
|
|
Символы России [2]
|
|
Стрелковое оружие, гранатомёты [112]
|
|
Танки, бронетехника [129]
|
|
Казаки, казачество [17]
|
|
Кавалерия [7]
|
|
Космонавтика [35]
|
|
Личности России [130]
|
|
моя служба [32]
|
|
Новости [737]
|
|
Улыбнись! [2]
|
|
Флот России [67]
|
|
Холодное оружие [4]
|
|
|
Главная » » Ил-18 Военно-транспортный самолет
Ил-18 Военно-транспортный самолет |
Самолет Ил-18 был разработан в середине 50-х гг. в ОКБ Ильюшина, чтобы
удовлетворить потребность Аэрофлота в 75/100-местном транспортном
самолете средней дальности. Первый экспериментальный экземпляр поднялся в
воздух 4 июля 1957г., а 20 апреля 1959г. Аэрофлот торжественно ввел
этот самолет в эксплуатацию на маршрутах Москва - Адлер и Москва -
Алма-Ата; в конечном итоге было построено около 700 машин. По мере
вывода самолетов Ил-18 из эксплуатации на гражданских авиалиниях
некоторые из них были переделаны в самолеты электронного
радиопротиводействия (ECM) или электронной разведки (Elint) Ил-20,
которые проходили в отчетах НАТО под обозначением "Coot-A". Кроме
самолета "Кут-А" существует другой военный вариант - самолет морской
развед- ки/противолодочный самолет (ASW) Ил-38 "May". Он отличается от
стандартного Ил-18 удлиненным фюзеляжем, наличием хвостовой балки с
магнитным обнаружителем подводных лодок (MAD), возможностью установки
вооружения, а также сдвинутым вперед крылом для компенсации смещения
центра масс из-за введения дополнительного оборудования и снаряжения.
Модификации самолета:
Ил-18 - первая серийная модификация на 75 пассажиров.
Ил-18Б - вариант Ил-18, рассчитанный на 84 пассажира.
Ил-18В - усовершенствованный серийный вариант 1961г., рассчитанный на 90-100 пассажиров.
Ил-18И - самолет с более мощными двигателями АИ-20М, увеличенным запасом горючего и салоном на 122 пассажира.
Ил-18Д - серийный вариант самолета Ил-18И.
Ил-18ДОРР - вариант Ил-18Д для разведки рыболовецких промыслов.
Ил-18Е - серийный вариант Ил-18И без увеличения запаса горючего.
Ил-18Т - грузовой транспортный вариант.
Ил-22 - летающий командный пункт на базе Ил-18.
Ил-24 - разведывательный вариант на базе Ил-18Д.
Тактико-технические характеристики самолета:
Год принятия на вооружение - 1965
Размах крыла - 37,42 м
Длина самолета - 35,90 м
Высота самолета - 10,17 м
Площадь крыла - 140,0 кв.м
Масса, кг
- пустого самолета - 35000
- максимальная взлетная - 64000
Внутреннее топливо - 22700 + 7300 л
Тип двигателя - 4 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20М
Мощность - 4 х 4250 л.с.
Максимальная скорость - 685 км/ч
Крейсерская скорость - 625 км/ч
Практическая дальность - 6500 км
Дальность действия - 3700 км
Практический потолок - 10000 м
Экипаж - 5 чел
Полезная нагрузка: 120 пассажиров или 13500 кг груза.
Обозначение НАТО: COOT
|
|
Категория: Авиация |
Просмотров: 782 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|
