Со
времени принятия на вооружение КВ-1 и КВ-2 коллектив конструкторского
бюро постоянно работал над совершенствованием танков. Особенно активизировалась
его деятельность с началом Великой Отечественной войны. В 1942 году вместо
танка КВ-1 начали производить его модернизированный вариант - КВ-1С (скоростной).
Масса танка была снижена до 42,5 тонн за счет уменьшения толщины броневых
листов корпуса, массы агрегатов силовой передачи и ходовой части (ширину
гусеницы уменьшили до 608 мм), а также уменьшения габаритных размеров
башни. Из-за острой нехватки алюминия на танке вместо алюминиевого радиатора
был установлен простой железный. Литая башня с 76,2-мм пушкой приобрела
новую обтекаемую форму и командирскую башенку. Боекомплект сначала состоял
из 94 выстрелов, позднее его удалсь довести до 114 выстрелов. На КВ-1С
была установлена и новая коробка передач с демультипликатором, обеспечивавшая
8 передач вперед и две назад. Машина была принята на вооружение 20 августа
1942 года.
 По запросу посольства США в Москве два танка были направлены
в США, где прошли испытания на Абердинском полигоне. В отчете об испытаниях
отмечалось:"76,2-мм пушка танка очень хороша: проста, безотказна,
боекомплект расположен удачно...советский танк, обладая мощной броневой
защитой, имеет торсионую подвеску, которая на испытаниях функционировала
очень эффективно". Были отмечены и недостатки: устаревшая конструкция
трансмиссии, плохие воздухоочистительные устройства, небрежная механическая
обработка. Танк КВ-1С выпускался до сентября 1943 года, когда он
был заменен в производстве танком КВ-85. Всего было выпущено около 1230
танков.
Тактико-технические
характеристики
тяжелого танка КВ-1С
|
| Масса в снаряженном состоянии: | 42500 кг |
| Экипаж: | 5 чел |
| Длина: | 6900 мм |
| Ширина: | 3250
мм |
| Высота: | 2640 мм |
| Клиренс: | 450 мм |
| Длина участков ленты, соприкасающейся с грунтом: | 4330 мм |
| Ширина траков: | 608 мм |
| Удельное
давление на грунт: | 0,8 кг/см кв. |
| Бронирование: |
|
| Лоб корпуса/угол
наклона: | 60-75 мм/65° |
| Башня/угол наклона: | 75 мм/75° |
| Борт/угол наклона: | 60 мм/90° |
| Корма/угол наклона: | 60 мм/90° |
| Крыша: | 40 мм |
| Днище: | 30 мм |
| Вооружение: | 76,2-мм пушка ЗИС-5,
три 7,62-мм пулемета ДТ |
| Углы вертикального
наведения : | -4° ; +25° |
| Боекомплект: | 114 выстрелов,
3000 патронов |
Двигатель:
| В-2К,
12-цилиндровый, 4-тактный, V-образный дизель, жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя: | 600 л.с. при 1900 об/мин |
| Количество передач: | 5 вперед, 1 назад |
| Емкость топливного бака: | 600 л. |
| Расход топлива по шоссе на
100 км.: | 240 л. |
Скорость по шоссе:
| 43 км/ч. |
Скоростьпо пересеченной местности:
| 19 км/ч. |
Запас хода по шоссе:
| 250 км |
Запас ходапо пересеченной местности:
| 177 км |
| Преодолеваемые
препятствия: |
|
| Подъем: | 36 град. |
| Ширина рва: | 2,7 м |
Высота стенки:
| 1,2 м |
Глубина
брода:
| 1,6
м |
 |
|
