| Категории раздела |
|
Авиация
[106]
|
|
Артиллерия, бог войны
[49]
|
|
Атомное оружие
[34]
|
|
Вероятный противник России
[112]
|
|
Войны России
[192]
|
|
Войска РЭБ
[4]
|
|
Военные автомобили
[24]
|
|
Военная служба
[15]
|
|
Войска ПВО
[14]
|
|
Войска РХБЗ
[5]
|
|
Войска специального назначения
[4]
|
|
Древние славяне
[18]
|
|
Деньги России
[13]
|
|
Жандармерия, полиция
[6]
|
|
Женщины в армии
[19]
|
|
Инженерные войска
[29]
|
|
Органы внутренних дел
[3]
|
|
Ордена, медали, награды
[15]
|
|
Обмундирование,снаряжение
[55]
|
|
Паровозы, тепловозы, электровозы
[14]
|
|
Прошлое России
[33]
|
|
Ракетное вооружение, ракетостроение
[12]
|
|
Символы России
[2]
|
|
Стрелковое оружие, гранатомёты
[112]
|
|
Танки, бронетехника
[129]
|
|
Казаки, казачество
[17]
|
|
Кавалерия
[7]
|
|
Космонавтика
[35]
|
|
Личности России
[130]
|
|
моя служба
[32]
|
|
Новости
[737]
|
|
Улыбнись!
[2]
|
|
Флот России
[67]
|
|
Холодное оружие
[4]
|
|
|
Главная » » Лётчик-космонавт СССР, Аксёнов Владимир Викторович
Лётчик-космонавт СССР, Аксёнов Владимир Викторович |
Аксёнов Владимир Викторович ‒ лётчик-космонавт СССР,
36-й космонавт СССР и 79-й космонавт мира, бортинженер космического
корабля «Союз-22» и транспортного корабля «Союз Т-2».
Родился 1 февраля 1935 года в селе Гиблицы ныне Гиблицкого сельского
поселения Касимовского района Рязанской области. Русский. В 1949 году
окончил семь классов школы в селе Гиблицы и поступил в индустриальный
техникум в городе Касимов. В том же году переехал в город Калининград
(ныне ‒ Королёв) Московской области. В 1953 году окончил Мытищинский
машиностроительный техникум.
В 1953-1955 годах учился в 10-й Военной авиационной школе
первоначального обучения лётчиков в городе Кременчуг (Полтавская область
Украинской ССР). В 1955 году стал курсантом Чугуевского высшего
военного авиационного училища лётчиков, но в 1956 году был уволен в
запас. В 1963 году окончил Всесоюзный заочный политехнический институт
по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и
инструменты».
С 30 января 1957 года работал конструктором 3-й категории в 5-м отделе
ОКБ-1 (ныне ‒ ОАО «РКК «Энергия» имени С.П.Королёва»). 18 августа 1957
года был переведён в 18-й отдел, где вначале работал конструктором 3-й
категории, затем 2-й категории (с 9 октября 1957), 1-й категории (с 1
ноября 1959), инженером-конструктором (с 1 февраля 1962), старшим
инженером-конструктором (с 1 июля 1963). С 16 октября 1964 года работал
старшим инженером в 90-м отделе, со 2 августа 1966 года ‒ начальником
группы 732-го отдела, с 7 августа 1967 года ‒ начальником группы 731-го
отдела ОКБ-1.
С 2 августа 1968 года ‒ ведущий инженер, с 23 февраля 1970 года ‒
начальник лаборатории лётных испытаний 731-го отдела ОКБ-1. Руководил
лётно-испытательной лабораторией, созданной на самолёте Ту-104,
предназначенной для создания искусственной невесомости. Занимался
оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков
космических кораблей. Отрабатывал действия космонавтов в открытом
космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной
невесомости и лунной гравитации. На самолёте-тренажёре он совершил 250
полётов, 1250 раз находился в условиях искусственной невесомости (около
10 час) и 150 раз ‒ в условиях лунной гравитации (около 40 мин).
Прошёл медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем
только со второго раза. После этого проходил ежегодную медицинскую
комиссию, так как заключение о годности давалась всего на один год.
Очередное заключение Главной медицинской комиссии о годности к
специальным тренировкам получил 24 февраля 1972 года. На заседании
Государственной межведомственной комиссии 27 марта 1973 года был
рекомендован для зачисления в отряд космонавтов.
С января 1974 года по январь 1976 года проходил подготовку к полёту на
транспортном корабле 7К-С в экипаже вместе с Л.Д.Кизимом. Одновременно
возглавлял группу гражданских бортинженеров, готовившихся по этой
программе. Первоначально 7К-С разрабатывался в качестве корабля для
проведения военно-технических исследований и экспериментов в автономном
полёте, затем, с 1974 года ‒ для доставки экипажей на орбитальные
станции. С января по июнь 1976 года проходил подготовку в качестве
бортинженера первого экипажа по программе испытания многозональной
фотокамеры МКФ-6 (изготовленной в ГДР), вместе с В.Ф.Быковским.
Свой первый полёт в космос совершил с 15 по 23 сентября 1976 года в
качестве бортинженера космического корабля «Союз-22», вместе с
В.Ф.Быковским. Полёт проводился в рамках программы «Интеркосмос».
Продолжительность полёта составила 7 суток 21 час 52 минуты 17 секунд.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября
1976 года за успешное осуществление полёта и проявленные при этом
мужество и героизм Аксёнову Владимиру Викторовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11278).
С сентября 1976 года по октябрь 1978 года продолжал подготовку в группе
7К-СТ. С октября 1978 года по май 1980 года проходил подготовку в
качестве бортинженера космического корабля «Союз Т» по программе первого
испытательного полёта, вместе с Ю.В.Малышевым.
Свой второй полёт в космос совершил с 5 по 9 июня 1980 года в качестве
бортинженера транспортного корабля «Союз Т-2» (6-я экспедиция
посещения), вместе с Ю.В.Малышевым. Была осуществлена стыковка корабля с
орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-6» ‒ «Союз-36»,
на котором работал экипаж основной экспедиции (Л.И.Попов, В.В.Рюмин).
Продолжительность полёта составила 3 суток 22 часа 19 минут 30 секунд.
Общая продолжительность двух полётов в космос ‒ 11 суток 20 часов 11 минут 47 секунд.
Указом Президиума Верховного Совета ССР от 16 июня 1980
года за успешное проведение испытания в космосе усовершенствованного
транспортного корабля «Союз Т-2» и проявленные при этом мужество и
героизм Аксёнов Владимир Викторович награждён орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда» (№ 110/II).
После полёта продолжил работу в Центре подготовки космонавтов имени
Ю.А.Гагарина, участвовал в подготовке экипажей к новым космическим
полётам. С 16 октября 1984 года работал
инструктором-космонавтом-испытателем 2-го класса, заместителем
руководителя комплекса № 3. Занимался разработкой систем управления,
стыковки и спуска космических кораблей и орбитальных станций. Был
отчислен из отряда космонавтов 17 октября 1988 года в связи с уходом на
пенсию и переходом на другую работу.
В октябре 1988 года стал директором Государственного
научно-исследовательского центра по изучению природных ресурсов, который
занимался проектированием автоматических космических аппаратов по
дистанционному зондированию Земли. В 1990-1992 годах являлся генеральным
директором НПО «Планета». В 1990-1996 годах был заместителем
председателя совета директоров «Мосбизнесбанка».
Ведёт активную общественную деятельность. В 1983-1992 годах являлся
заместителем председателя правления Советского фонда Мира, с 1992 года ‒
заместитель председателя Международной Ассоциации фондов Мира,
председатель постоянной комиссии по проблемам «Мир и устойчивое
развитие». С 1996 года является председателем президиума общественной
организации «Духовное движение России». С 2001 года является президентом
научного фонда «Институт проблем безопасности и устойчивого развития».
Живёт в городе-герое Москве.
Подполковник-инженер, лётчик-космонавт СССР (28.09.1976),
инструктор-космонавт-испытатель 2-го класса (17.07.1980), заслуженный
мастер спорта СССР. Награждён 2 орденами Ленина (28.09.1976,
16.06.1980), медалями, в том числе «За заслуги в освоении космоса»
(12.04.2011), а также орденом Карла Маркса (13.10.1976, ГДР). Награждён
золотой медалью «За заслуги перед наукой и человечеством» (Академия наук
ЧССР).
Почётный гражданин Рязани (29.11.1976).
Кандидат технических наук (1981). Автор брошюры «Иллюзия безопасности»
(1999), выпущенной издательством газеты «Патриот», посвящённой проблемам
применения ядерного оружия в современных военных доктринах. Автор более
10 изобретений.
11 июня 2011 года в Рязани на улице Циолковского был открыт бюст В.В.Аксёнову. |
|
Категория: Личности России |
Просмотров: 712 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|
