Категории раздела |
Авиация
[106]
|
Артиллерия, бог войны
[49]
|
Атомное оружие
[34]
|
Вероятный противник России
[112]
|
Войны России
[191]
|
Войска РЭБ
[4]
|
Военные автомобили
[24]
|
Военная служба
[15]
|
Войска ПВО
[14]
|
Войска РХБЗ
[5]
|
Войска специального назначения
[4]
|
Древние славяне
[18]
|
Деньги России
[13]
|
Жандармерия, полиция
[6]
|
Женщины в армии
[19]
|
Инженерные войска
[29]
|
Органы внутренних дел
[3]
|
Ордена, медали, награды
[15]
|
Обмундирование,снаряжение
[55]
|
Паровозы, тепловозы, электровозы
[14]
|
Прошлое России
[32]
|
Ракетное вооружение, ракетостроение
[12]
|
Символы России
[2]
|
Стрелковое оружие, гранатомёты
[112]
|
Танки, бронетехника
[129]
|
Казаки, казачество
[17]
|
Кавалерия
[7]
|
Космонавтика
[35]
|
Личности России
[130]
|
моя служба
[33]
|
Новости
[737]
|
Улыбнись!
[2]
|
Флот России
[67]
|
Холодное оружие
[4]
|
|
|
Главная » » "объект 934" "СУДЬЯ"
|
В конце 60-х - начале 70-х годов в Советском Союзе было практически
закончено укомплектование армии лёгкими плавающими танками. В основном
это были созданный в конструкторском бюро Челябинского завода под
началом Ж. Я. Котина плавающий танк ПТ-76, принятый на вооружение в 1951
году, и его модернизированный вариант ПТ-76Б, созданный инженерами и
конструкторами Сталинградского тракторного завода под руководством И. В.
Гавалова. Однако военное руководство понимало, что недостаточная броня
этих танков не позволяет их эффективного и широкого боевого применения.
Учитывая
появление нового типа лёгких бронированных машин, таких как БМП, остро
вставал вопрос о целесообразности выпуска лёгких плавающих танков.
Первые БМП-1, созданные на Челябинском тракторном заводе, начали
поступать в войска уже в 1966 году, и казалось, что необходимость в
ПТ-76 отпала. Тем не менее, маршал Советского Союза А. А. Гречко, в то
время министр обороны СССР, считал, что отказываться от плавающих танков
нельзя, нужно создать новую машину с усиленным вооружением и
бронированием, отвечающую последним техническим требованиям. По его
инициативе, в рамках проекта НИОКР (научные исследовательские
опытно-конструкторские работы) на следующие 8 лет, было принято решение,
разработать и создать образец нового плавающего танка.
Новые
технические требования для новой машины были следующими: боевая масса
не более 15 тонн, противоснарядная и противоатомная защита, скорость по
шоссе - не менее 60 км в час, по воде – не менее 12 км в час.
Вооружение должно состоять из 100-мм нарезного орудия Д-33 (ещё
находившегося на стадии разработки), противотанкового ракетного
комплекса «Фагот» 9К111 и 12,7- мм пулемёта, приспособленного для
стрельбы как по воздушным так и по наземным целям. Разработку нового
проекта с представлением на рассмотрение комиссии в первой половине 1970
года предложили инженерам ЧТЗ, ММЗ и ВгТЗ (бывший Сталинградский
тракторный завод). Первым предложил свой проект инженер И. В. Гавалов,
вместо одного проекта им было предложено два.
Первый – «объект
934», представлял собой машину с классической танковой компоновкой и
массой 14,7 тонн. Второй – «объект 934Б», отличался от предыдущего тем,
что экипаж должен быть размещен в броневой капсуле, что обеспечивало
экипажу повышенную как броневую, так и противоатомную защиту. Расчетная
масса составила не более 14,2 тонны.
В обоих проектах
предусматривалась установка 100-мм орудия, но не предусматривалась
установка 12,7-мм пулемёта, однако вместе с тем была представлена
документация по установке на них 85 мм орудия Д-58. 12 февраля 1970 года
оба проекта были представлены на рассмотрение комиссии и проект под
обозначением «объект 934». В общем, с небольшими и не критичными
замечаниями, был ей одобрен только первый вариант. Позже, 10 июня 1970
года, техническому совету министерства оборонной промышленности «объект
934» вместе с другим проектом инженеров Челябинского тракторного завода,
под обозначением «объект 788», были представлены на предварительное
рассмотрение. Первоначально был одобрен вариант с расположением
двигателя в передней части корпуса «объект 788», но на последующем
заседании НТК УНТВ, предпочтение было отдано проекту инженера И. В.
Гавалова. Однако И. В. Гавалов уходит с поста главного конструктора и
его сменяет А. В. Шабалин, имевший собственное мнение относительно
разработки проекта плавающего танка. После долгих и затянувшихся споров,
в которых в течении почти двух лет, каждое ведомство отстаивало свою
позицию, были разработаны новые технические требования, с небольшими
изменениями в плане массы и вооружения машины, так как появилось
множество сторонников установки на танк 85-мм пушки «Жало». Однако в
итоге по заключению НИИ МО, на вооружение решено было принять вариант с
100-мм пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулемётом ПКТ. Первый и
единственный образец плавающего танка под обозначением «объект 934»
строится лишь в 1975 году. Он успешно прошел испытания, но на вооружение
Советской Армии принят не был.
Броневой корпус новой
машины был изготовлен из катаной брони на основе алюминиевого сплава, и
успешно выдерживал прямое попадание бронебойных снарядов до 23 мм на
дистанциях от 500 метров. Вес танка составил 17, 5 тонн. Вооружение
включало в себя 100-мм пушку 2А48 и спаренный с ней 7,62-мм пулемёт ПКТ.
В дополнение в боевом отделении машины имелся переносной
зенитно-ракетный комплекс «Стрела-3» с ракетами к нему. Двигатель
2В-06-2 дизельный 10-ти цилиндровый обеспечивал максимальную скорость по
шоссе 70 км в час и запас хода до 600 км. Подвеска машины и конструкция
корпуса спроектированы с учетом возможности десантирования с самолётов
Ан-22 или Ил-76. Экипаж три человека. Несмотря на то, что машина не
была принята на вооружение, множество конструкторских решений
применённых в ней, было затем использовано в проекте под обозначением
«объект 688», в дальнейшем БМП-3. В настоящее время «объект 934» можно
увидеть в выставочном комплексе музея в Кубинке. |
Категория: Танки, бронетехника |
Просмотров: 964 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|