| Категории раздела |
|
Авиация
[106]
|
|
Артиллерия, бог войны
[49]
|
|
Атомное оружие
[34]
|
|
Вероятный противник России
[112]
|
|
Войны России
[192]
|
|
Войска РЭБ
[4]
|
|
Военные автомобили
[24]
|
|
Военная служба
[15]
|
|
Войска ПВО
[14]
|
|
Войска РХБЗ
[5]
|
|
Войска специального назначения
[4]
|
|
Древние славяне
[18]
|
|
Деньги России
[13]
|
|
Жандармерия, полиция
[6]
|
|
Женщины в армии
[19]
|
|
Инженерные войска
[29]
|
|
Органы внутренних дел
[3]
|
|
Ордена, медали, награды
[15]
|
|
Обмундирование,снаряжение
[55]
|
|
Паровозы, тепловозы, электровозы
[14]
|
|
Прошлое России
[33]
|
|
Ракетное вооружение, ракетостроение
[12]
|
|
Символы России
[2]
|
|
Стрелковое оружие, гранатомёты
[112]
|
|
Танки, бронетехника
[129]
|
|
Казаки, казачество
[17]
|
|
Кавалерия
[7]
|
|
Космонавтика
[35]
|
|
Личности России
[130]
|
|
моя служба
[32]
|
|
Новости
[737]
|
|
Улыбнись!
[2]
|
|
Флот России
[67]
|
|
Холодное оружие
[4]
|
|
|
Главная » » Российский флот
|
После Крымской Войны русский флот
оказался в неутешительном положении. Кроме парусных кораблей,
оказавшихся непригодными для боевой службы, в состав флота входили: в
Балтийском море- 1 винтовой линейный корабль, 1 винтовой фрегат, 10
колесных пароходов, 40 винтовых канонерок; в Черном море- 12 колесных
пароходов. Предстояло создание винтовых кораблей. Хотя промышленность
страны не была подготовлена к такой работе, задача была решена. В 1858
году во флоте уже было 6 винтовых линейных кораблей, 5 винтовых
фрегатов, 17 винтовых корветов. Но с появлением за границей железных
броненосных кораблей с нарезной артиллерией русские корабли опять попали
в положение, подобное тому, как перед Крымской войной. В 1863 году были
обшиты 100мм железной броней два строящихся деревянных винтовых фрегата
водоизмещением 6200т «Севастополь» и «Петропавловск» (длина- 90м,
ширина- 16м, мощность- 2800лс, скорость- 11 узлов), а в Англии было
заказано железное броненосное судно- батарея «Первенец» водоизмещением
3300т с 112мм броневым поясом по ватерлинии, вооруженная 26 орудиями. В
дальнейшем решено строить у себя только железные корабли. В июне 1864
года была спущена на воду батарея «Не тронь меня» вооруженная 14- 203мм
нарезными орудиями. Началось строительство 11 броненосных канонерок
водоизмещением 1400-1600т с двумя 229мм нарезными орудиями в башне:
«Ураган», «Тифон», «Броненосец», «Латник», «Колдун», «Вещун», «Стрелец»,
«Единорог», «Лава», «Перун», «Смерч».
В 1867-1868 годах введены в
строй шесть броненосцев береговой обороны: двухбашенные - «Русалка» и
«Чародейка» (водоизмещение-1940т, броня-112мм, 4-229мм орудия),
двухбашенные фрегаты – «Адмирал Спиридов» и «Адмирал Чичагов»
(водоизмещение -3500т, броня- 150-88мм, 2-280мм орудия), трехбашенные
фрегаты «Адмирал Грейг» и «Адмирал Лазарев». Также рангоутные фрегаты
«Князь Пожарский» и «Минин» (водоизмещение-4500т, скорость-12 узлов,
броня-112мм по ватерлинии и 112мм казематы, вооружение- 8-203мм орудия и
два 152мм орудия на верхней палубе).
В 1869 году выработан проект
океанского броненосного крейсера. По этому проекту были заложены два
крейсера «Генерал-Адмирал» (водоизмещение -4604т, скорость- 13,6 узла) и
«Герцог Эдинбургский» (водоизмещение-4510т, скорость- 15,3 узла) с
артиллерией: 4-203мм орудия в бортовых спонсонах и 2-152мм орудия в
носу и корме. По этому типу был также перестроен стоящий на стапеле
«Минин». Таким образом, Россия первая осуществила идею броненосных
крейсеров. После нее строительство крейсеров этого класса началось в
других странах. Кроме того, для океанского крейсерства были построены
восемь винтовых и с парусным вооружением, неброненосных клиперов
водоизмещением 1330т, со скоростью хода 11-13 узлов, вооруженных тремя
152мм орудиями- «Крейсер», «Джигит», «Разбойник», «Пластун», «Стрелок»,
«Наездник», «Опричник», «Вестник», а в США были куплены и вооружены
четыре парохода – «Европа», «Азия», «Африка», «Забияка».
Для
довершения береговой обороны Кронштадта было построено девять канонерок
типа «Ерш» водоизмещением 360-440т, скоростью- 7-9узлов, вооруженных
одним 280мм орудием. Обеспечение береговой защиты дало возможность
приступить к постройке крупных мореходных броненосцев. В 1869 году был
заложен первый в России броненосец «Петр Великий», водоизмещением 9665т,
скоростью хода-14 узлов. Броневой пояс составлял350-200мм, палуба-75мм.
Артиллерия- 4-305 мм орудия в двух башнях. Далее было предложено
создать четыре крейсерских отряда по три крейсера в каждом, могущих
обеспечить интересы России в Тихом океане. В 1881-1883 годах заложены
два броненосных крейсера «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской», а в
1884 году «Адмирал Нахимов». У первых двух водоизмещение- 6000т,
скорость 15-16узлов, броня- 150мм. У третьего крейсера водоизмещение
составило 8000т, скорость хода- 17,5узлов, 255мм бортовой броневой пояс,
восемь 203мм орудий в четырех башнях и десять 152мм орудий по бортам. В
1888 году был построен крейсер «Память Азова» водоизмещением 6700т, со
скоростью хода 17узлов, 200мм броневым поясом, с артиллерийским
вооружением из двух 203мм орудий в бронированных бортовых спонсонах и
тринадцати 152мм орудий под верхней палубой.
После франко-прусской
войны стеснительные условия Парижского трактата 1856года запрещавшие
России иметь Черноморский флот, были отменены. Ввиду беззащитности
черноморского побережья, было решено создать, в дополнение к береговым
укреплениям, броненосные суда небольших размеров, с малой осадкой и с
сильной артиллерией. При нормальных условиях эти требования можно было
осуществить лишь на корабле крупных размеров, поэтому был принят проект
адмирала Попова- круглого корабля. Намечена постройка десяти таких
кораблей, но в 1873-1876 годах было построено только два: «Новгород» и
«Вице-Адмирал Попов». Этот тип судов не удержался на флоте по причине
технических недостатков, хотя как плавучие форты, они показали себя
хорошо.
Война 1877-1878 года с Турцией произошла тогда, когда флот
только начал возрождаться. Ввиду преобладания турецкого флота, борьба на
море не могла иметь места. Россия приобрела до 20 пароходов для
сторожевой и посыльной службы. Было решено противопоставить турецким
кораблям минные паровые катера с шестовыми минами. Эти катера были
изготовлены в Петербурге и доставлены по железной дороге в Черное море.
Пароход «Константин» служил базой для минных катеров. На Дунае шестовой
миной был взорван турецкий монитор. У берегов Батуми торпедами,
выпущенными двумя катерами, был потоплен турецкий сторожевой корабль.
Для начала возрождения флота в 1879 году заказан во Франции 14-узловой
безбронный крейсер «Память Меркурия» водоизмещением 3000т, вооруженный
шестью 152мм орудиями и 4- 47мм пушками. В 1886 году введены в строй
однотипные броненосцы: «Екатерина II», «Чесма», «Синоп»
(водоизмещение-10000т, скорость- 15-16узлов, вооружение- 6-305мм, 7-
152мм и 8- 47мм орудия) и «Георгий Победоносец», однотипный, но с
небольшими изменениями. Постройкой этих кораблей было положено начало
систематического строительства черноморского флота.
В 1892 году
построен малый броненосец «Двенадцать Апостолов» (водоизмещение-8500т,
350мм броневой пояс, вооружение- 4-305мм и 4- 152мм орудия). В 1898 году
закончен броненосец «Три Святителя» (водоизмещение-12500т,
скорость-17узлов, 450мм броневой пояс, вооружение- 4-305мм, 8-152мм,
4-120мм, 10-47мм орудий и около 40- 37мм скорострельных пушек). Далее
строится броненосец «Ростислав» (водоизмещение-8800т) с 4-254мм орудиями
главного калибра. В 1903 году закончен броненосец «Князь Потемкин
Таврический» (водоизмещение-12600т, скорость-16узлов, вооружение-
4-305мм, 16-152мм, 14-75мм). Подобного типа законченные в 1908-1909 году
броненосцы «Евстафий» и «Иоанн Златоуст». Разница в том, что по углам
верхнего каземата 4-152мм орудия заменены 203мм. В 1887-1889 годах в
Балтийском море строятся два броненосца: «Александр II» и «Николай I».
Водоизмещение этих кораблей- 9700т, скорость- около 14узлов, броневой
пояс по всей ватерлинии, они вооружены двумя 305мм орудиями в носовой
башне, 4- 229мм и 8-152мм орудиями по борту и 18 пушками мелкого
калибра. По типу этих броненосцев был построен «Гангут» водоизмещением
6600т, с одним 305мм орудием в носовой башне, 4- 229мм и 8- 152мм
орудиями. Броненосец затонул в 1897 году в результате пробоины. В 1891
году был спущен на воду броненосец «Наварин», послуживший прототипом для
дальнейшего развития русских броненосцев вплоть до русско-японской
войны. Дальнейшая постройка броненосцев идет в следующем порядке: в 1894
построен «Сисой Великий» (водоизмещение-9000т), в 1898 году построены
три однотипных броненосца «Петропавловск», «Полтава», «Севастополь»
(водоизмещение-11000т).
В 1900 году идет серия броненосцев «Ослябя»,
«Пересвет», «Победа» (водоизмещение -12700т, скорость- 18узлов,
вооружение: 4-254мм, 11-152мм, 20-75мм). В 1898 году заказан в США
броненосец «Ретвизан» (водоизмещение-12700т, скорость-18узлов, 227мм
броневой пояс, вооружение- 4-305мм, 12-152мм, 20-75мм). В 1901 году во
Франции был заказан броненосец «Цесаревич» (водоизмещение-13000т,
скорость-18,2узла) послуживший прототипом для следующей серии кораблей,
построенных в России: «Бородино», «Орел», «Александр 3», «Суворов» и
«Слава».
Кроме крупных броненосцев, в 1893-1896 годах строятся
броненосцы береговой обороны: «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин»,
«Адмирал Апраксин» (водоизмещение- 4126т, скорость-16узлов, 250мм
броневой пояс, вооружение- 3-254мм в двух башнях, 4-152мм орудия). На
этом строительство броненосцев до русско-японской войны закончилось.Добавил: http://www.nashflot.ru/page/imperia/0 (гуляева) |
|
Категория: Флот России |
Просмотров: 877 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|
