Сухопутные войска заказали 152-мм гаубицу для десантно-штурмовых бригад и горного спецназа.
Как рассказал в понедельник, 25 марта, источник «Известий» в военном
ведомстве, решение об этом принял главком Сухопутных войск
генерал-полковник Владимир Чиркин. Новая гаубица должна заменить
знаменитую гаубицу д-30.
По требованиям главкома, новая артиллерийская система должна стрелять
не менее чем на 15 км и быть достаточно легкой, чтобы ее можно было
перевозить на вертолете типа Ми-8 (грузоподъемность 5–7 т в зависимости от модификации). Планируется, что первые гаубицы должны появиться в бригадах,
прикрывающих горы в районе сочинской Олимпиады, как раз к ее началу. «Сейчас
в Сухопутных войсках идет разработка штатных расписаний артиллерийских
батарей, куда войдут новые гаубицы. После их утверждения поступит заказ
на разработку самой артсистемы», — рассказал собеседник «Известий».
По его словам, в армии США и других стран НАТО уже давно используются
3,5-тонные аэромобильные гаубицы, такие как М-777. Эта гаубица стреляет
на 24 км, а при использовании активно-реактивных снарядов (с ракетным
двигателем и стабилизаторами) — на 30 км.
В Российской армии продолжают использовать устаревшую 122-мм гаубицу Д-30. «Мощность
ее снарядов гораздо ниже американской М-777, потому что они меньше и
легче. К тому же активно-реактивные снаряды 122-мм калибра не делают, не
говоря уже и об управляемых. А под 152-мм есть много современных
боеприпасов, включая сверхточные», — пояснил представитель Минобороны.
Ветеран афганской войны полковник Анатолий Матвейчук рассказал, что
необходимость легких гаубиц в горах была неоднократно доказана во время
боевых действий в Афганистане и Чечне. «В плохих погодных условиях
самолеты и вертолеты не могут действовать, а вот артиллерия может
стрелять и в дождь, и в туман, и в сильный ветер», — пояснил Матвейчук.
По его словам, единственная проблема — доставить гаубицу на гору, для
этого она должна быть такой легкой, чтобы ее мог тянуть на прицепе
любой военный грузовик, а лучше — перевозить транспортный вертолет вроде
Ми-8. «Вертолетом или автомобилем перевезти в самые удобные места. Через 30 минут батарея готова открыть огонь», — пояснил представитель Минобороны.
Разработкой гаубиц, подходящих под требование Чиркина, занимаются
сразу два оборонных завода: «Титан» — в Волгограде и «Мотовилихинские
заводы» — в Перми. На заводе «Титан» рассказали, что эскизный проект в
инициативном порядке был разработан еще в 2008 году, и с тех пор завод
ждет заказа от военных. «Наша аэромобильная гаубица 152-мм калибра
весит всего 4,5 т и вполне подходит под требования Сухопутных войск.
Ми-8 ее без проблем поднимает и перевозит. Если сейчас будет заказ, то
мы за четыре года освоим производство и начнем поставлять гаубицы в
войска», — пояснил представитель завода.
На «Мотовилихинских заводах» рассказали, что готовы предложить Минобороны 120-мм буксируемую гаубицу-миномет «Нона-К». «Несмотря
на то, что она всего 120-мм, она может стрелять минами. В результате
получится мощность не хуже, чем управляемый 152-мм снаряд, во всяком
случае, на ближней дистанции», — пояснил представитель пермского
предприятия. По его словам, мотовилихинские гаубицы опробовали в
Сухопутных войсках и морской пехоте ВМФ, куда поставили несколько
десятков таких орудий, но экс-министр обороны Анатолий Сердюков посчитал
проект устаревшим.
Независимый военный эксперт Вячеслав Целуйко пояснил, что 152-мм
аэромобильные гаубицы в Сухопутных войсках найдут ограниченное
применение. «122-мм гаубицы Д-30 решают практически все задачи в
условиях сложной местности, а тем более в горах. Новые же гаубицы могут
быть использованы для уничтожения долговременных огневых точек и хорошо
укрепленных позиций. Но такие объекты в горах можно встретить не часто.
Для всего остального хватит и старых Д-30», — заявил Целуйко.
Также эксперт обратил внимание на то, что если перспективная гаубица с
комплектом боеприпасов окажется слишком тяжелой для вертолета Ми-8, ее
придется перевозить на Ми-26.
Работы по легким аэромобильным артиллерийским системам начались в
СССР еще в 1970-е годы, когда были разработаны и приняты 120-мм
гаубицы-минометы «Нона». Позже им на смену должны были прийти
перспективные системы «Вена» и «Хоста», но в 2009 году работы по ним
были приостановлены.
/Алексей Михайлов, izvestia.ru/ | 
