| Категории раздела |
|
Авиация
[106]
|
|
Артиллерия, бог войны
[49]
|
|
Атомное оружие
[34]
|
|
Вероятный противник России
[112]
|
|
Войны России
[192]
|
|
Войска РЭБ
[4]
|
|
Военные автомобили
[24]
|
|
Военная служба
[15]
|
|
Войска ПВО
[14]
|
|
Войска РХБЗ
[5]
|
|
Войска специального назначения
[4]
|
|
Древние славяне
[18]
|
|
Деньги России
[13]
|
|
Жандармерия, полиция
[6]
|
|
Женщины в армии
[19]
|
|
Инженерные войска
[29]
|
|
Органы внутренних дел
[3]
|
|
Ордена, медали, награды
[15]
|
|
Обмундирование,снаряжение
[55]
|
|
Паровозы, тепловозы, электровозы
[14]
|
|
Прошлое России
[33]
|
|
Ракетное вооружение, ракетостроение
[12]
|
|
Символы России
[2]
|
|
Стрелковое оружие, гранатомёты
[112]
|
|
Танки, бронетехника
[129]
|
|
Казаки, казачество
[17]
|
|
Кавалерия
[7]
|
|
Космонавтика
[35]
|
|
Личности России
[130]
|
|
моя служба
[32]
|
|
Новости
[737]
|
|
Улыбнись!
[2]
|
|
Флот России
[67]
|
|
Холодное оружие
[4]
|
|
|
Главная » » Т-44
|
Советский средний танк Т-44 создали в 1943—1944 г. КБ Уралвагонзавода
под руководством Морозова и предназначался для замены танка Т-34 как
основного среднего танка Рабоче-крестьянской Красной армии. Хотя танк
Т-44 имел значительные внешние сходства с Т-34-85, конструктивно он имел
мало общего с ним и являлся представителем нового поколения танков, к
нему относился и послевоенный танк Т-54.
Танк
Т-44, несмотря на значительное внешнее сходство с танками Т-34-85,
кардинально отличался габаритами, устройством и компоновкой. Поперечное
расположение двигателя дало возможность сократить длину корпуса, снизить
вес, а данная экономия была использована для усиления бронезащиты.
Увеличили боевое отделение и улучшили условия работы экипажа. Монолитный
лобовой лист был установлен под углом 60 градусов а боковые стенки
корпуса – вертикальными. Так как была изменена компоновка удалось
сместить башню к центру корпуса. Башня приобрела более обтекаемую форму с
повышением её снарядостойкости. На освободившемся месте разместили люк
механика-водителя, который на Т-34 устанавливался в лобовом листе.
Значительно улучшили все механизмы и агрегаты танка. На катки нагрузка
распределялась равномерно, это позволило увеличить толщину лобовой брони
до 120 миллиметров.
На
вооружение танк приняли в июле 44-го года, и до окончания ВОВ на
перевезённом из Кирова заводе № 38 в Харькове было произведено 190
танков, которые не принимали участия в военных действиях.
Танк
Т-44 выпускался до 1947 г. общее количество машин составило 1823 ед.
Сразу после войны предприняли попытку модернизировать танк, за счет
установки 100-миллиметровой пушки Л-1 и стальных противокумулятивных
экранов, однако новая машина вышла переутяжелённой и не была принята на
вооружение.
Дизельный
двигатель В-44 был оснащен улучшенной топливной аппаратурой,
позволившей поднять мощность до 520 лошадиных сил при таком же объеме
цилиндров, что и на двигателе В-34 – предшествующая модель. На месте
вентилятора, который выступал за габариты картера, был установлен
компактный маховик. Это позволило смонтировать дизель на жесткой,
низкой, но при этом легкой моторной раме, в итоге высоту корпуса
уменьшили на 300 миллиметров.
До
серийного танка Т-44 выпускался опытный Т-44–85 оснащаемый пушкой Д-5Т и
Т-44-122 имеющие пушку Д-25. Танк Т-44–85 имеющий на вооружении Д-5Т
построили до принятия на вооружение пушки ЗИС-С-53. В связи с этим, как
только пушка ЗИС-С-53 на танках Т-34 стала стандартной, был переделан и
танк Т-44. 122-миллиметровая пушка на средний танк была установлена по
требованию военных, однако в ходе испытаний выяснилось, что данное
орудие не подходит для среднего танка.
В
45-м г. разработали новую башню под 100-миллиметровую пушку Д-10Т или
ЛБ-1. На крыше люка заряжающего была установлена турель с зенитным
пулеметом ДШК, ходовая часть и борта прикрыли 6-миллиметровыми
противокумулятивными экранами.
Ходовую
часть танка состояли пять обрезиненых опорных катков, ведущее колесо,
колесо заднего расположения имеющее пять роликов (гребневое зацепление) и
направляющее колесо с натяжным механизмом. В ходовой части применили
индивидуальную торсионную подвеску опорных катков. Двигатель соединялся с
пятиступенчатой КПП при помощи так называемой гитары – повышающим
редуктором состоящим из трех цилиндрических шестерен, передаточное число
– 0,7. Передачи и бортовые фрикциононы были позаимствованы у Т-34.
В
61-м году все танки были модернизированы с целью унификации их ходовой
части с основным танком Т-54. Машины, которые получили обозначение
Т-44М, оснастили приборами ночного видения и увеличенным боекомплектом.
На командирском танке Т-44МК благодаря уменьшению боекомплекта
получилось установить вторую радиостанцию. Часть Т-44 в 1965 году
переоборудовали в бронированные тягачи БТС-4, а оставшиеся танки в 1966
году были оборудованы двухплоскостным стабилизатором вооружения, которые
повышали точность ведения огня во время движения. Данные танки получили
обозначение Т-44С. Т-44 в конце 1970-х гг. сняли с вооружения Советской
армии.
Тактико-технические характеристики среднего танка Т-44:
Боевая масса - 31,8 тонн;
Экипаж – 4 человека;
Длина с пушкой вперёд – 7650 мм;
Ширина корпуса – 3180 мм;
Высота – 2412 мм;
Клиренс – 425 мм;
Пушка:
Марка – ЗИС-С-53 образца 44 года;
Калибр – 85 миллиметров;
Пулемёты:
Марка – ДТМ;
Калибр – 7,62 миллиметров;
Количество – 2;
Двигатель:
Марка – В-44;
Тип – дизельный;
Мощность – 500 л. с.;
Скорость по шоссе – 51 км/ч;
Запас хода по шоссе – 300 км;
Препятствия:
Преодолеваемый подъём – 30 град.;
Преодолеваемая стенка – 750 мм;
Преодолеваемый ров – 2500 мм;
Преодолеваемый брод – 1300 мм.
|
|
Категория: Танки, бронетехника |
Просмотров: 933 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|
