Категории раздела |
Авиация
[106]
|
Артиллерия, бог войны
[49]
|
Атомное оружие
[34]
|
Вероятный противник России
[112]
|
Войны России
[191]
|
Войска РЭБ
[4]
|
Военные автомобили
[24]
|
Военная служба
[15]
|
Войска ПВО
[14]
|
Войска РХБЗ
[5]
|
Войска специального назначения
[4]
|
Древние славяне
[18]
|
Деньги России
[13]
|
Жандармерия, полиция
[6]
|
Женщины в армии
[19]
|
Инженерные войска
[29]
|
Органы внутренних дел
[3]
|
Ордена, медали, награды
[15]
|
Обмундирование,снаряжение
[55]
|
Паровозы, тепловозы, электровозы
[14]
|
Прошлое России
[32]
|
Ракетное вооружение, ракетостроение
[12]
|
Символы России
[2]
|
Стрелковое оружие, гранатомёты
[112]
|
Танки, бронетехника
[129]
|
Казаки, казачество
[17]
|
Кавалерия
[7]
|
Космонавтика
[35]
|
Личности России
[130]
|
моя служба
[33]
|
Новости
[737]
|
Улыбнись!
[2]
|
Флот России
[67]
|
Холодное оружие
[4]
|
|
|
Главная » » Тяжёлый КВ-5
|
В июне 1941 года
начались работы по танку КВ-5. Старшим инженером машины был назначен
талантливый конструктор Н.Цейц, один из старейших работников СКВ-2.
Кроме него в группу проектирования вошли К.Кузьмин (корпус), Л.Сычев
(башня и установка вооружения), Н.Федорчук (ходовая часть). При
проектировании КВ-5 был учтен опыт по разработке проектов КВ-4. В
результате получился мощный танк довольно необычного вида. Корпус КВ-5
имел высоту всего 920 мм, поэтому механик-водитель и радист-пулеметчик
получили специальные башенки, обеспечивающие им достаточные сектора
обзора. Башня ромбовидной формы была довольно крупных размеров. В ней
размещались командир танка, имевший в своем распоряжении командирскую
башенку, наводчик и заряжающий. Солидный диаметр погона - 1840 мм - и
большой внутренний объем башни обеспечивали всем членам экипажа
нормальные условия работы. Бронирование танка было очень мощным -
150-180 мм.
С
началом войны в проект пришлось внести целый ряд корректив. Так,
пришлось отказаться от идеи изготовления штампованной башни (она была
заменена на сварную), ввиду отсутствия дизеля мощностью 1200 л.с. (он
находился в стадии разработки) КВ-5 перепроектировали под установку двух
обычных двигателей В-2, размещенных параллельно. К августу 1941 года
проект КВ-5 был практически полностью завершен, началось изготовление
ряда узлов и агрегатов танка. Но из-за тяжелой обстановки на фронте под
Ленинградом все опытные работы на Кировском заводе прекратили и все силы
бросили на увеличение выпуска серийных КВ. Самая поздняя дата,
обнаруженная на сохранившихся чертежах КВ-5 - 15 августа 1941 года,
когда бои уже шли под Лугой и Красногвардейском. |
Категория: Танки, бронетехника |
Просмотров: 753 |
Добавил: гуляева
|
|
|
|