История России, прошлое настоящее и будущее, новости, статьи и публикации,
 фотографии и   фильмы,воспоминания и рассказы.


                                                       ФОТО СЛУЖИВЫХ...

         АТОМНОЕ ОРУЖИЕ  ВОЙНЫ РОССИИ  НОВОСТИ  ТАНКИ,БРОНЕТЕХНИКА   АРТИЛЛЕРИЯ  ДРЕВНИЕ СЛАВЯНЕ   ЛИЧНОСТИ РОССИИ  ВЕРОЯТНЫЙ ПРОТИВНИК РОССИИ   
  Служба по контракту     ЖЕНЩИНЫ В АРМИИ  ФЛОТ РОССИИ   АВИАЦИЯ   СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ   ИНЖЕНЕРНАЯ ТЕХНИКА   ВОЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ  КОСМОНАВТИКА
  МОЯ СЛУЖБА   ИНЖЕНЕРНЫЕ ВОЙСКА   ФОТО СЛУЖИВЫХ  ПРОШЛОЕ РОССИИ  ЛЕНТА НОВОСТЕЙ МО РФ

Если Вы пишете статьи, заметки, очерки, исследования по истории России и всё, что с ней связано, можете добавлять на наш сайт.А также добавляйте фотографии военнослужащих, любые фото и рисунки на тему армейской жизни и службы. Зарегистрироваться...
Приветствую Вас Гость | | Вход

Меню сайта

Категории раздела
Авиация [97]
Артиллерия, бог войны [36]
Атомное оружие [33]
Вероятный противник России [90]
Войны России [167]
Военные автомобили [23]
Военная служба [11]
Войска ПВО [6]
Войска РХБЗ [4]
Войска специального назначения [4]
Древние славяне [18]
Деньги России [10]
Жандармерия, полиция [6]
Женщины в армии [18]
Инженерные войска [28]
Органы внутренних дел [3]
Ордена, медали, награды [15]
Обмундирование,снаряжение [50]
Паровозы, тепловозы, электровозы [12]
Прошлое России [24]
Ракетное вооружение, ракетостроение [10]
Символы России [2]
Стрелковое оружие, гранатомёты [98]
Танки, бронетехника [116]
Казаки, казачество [15]
Кавалерия [6]
Космонавтика [29]
Личности России [111]
моя служба [25]
Новости [721]
Улыбнись! [2]
Флот России [61]
Холодное оружие [3]

Пуск Протона М

реклама

реклама

Главная » » Урал-375

Урал-375

В 1955 году в НАМИ был построен опытный грузовой автомобиль повышенной проходимости НАМИ-020. Это была передовая по тем временам по конструкции полноприводная машина с V-образным восьмицилиндровым карбюраторным двигателем, пятиступенчатой коробкой передач с синхронизаторами, двухступенчатой раздаточной коробкой с несимметричным блокируемым межосевым дифференциалом. Наличие межосевого дифференциала было обусловлено тем обстоятельством, что привод к передним колесам был постоянным, неотключаемым. Крутящий момент к задним мостам передавался с помощью только одного карданного вала. Такая схема стала возможной благодаря применению так называемых "проходных" шестеренчатых задних мостов. Все колеса были односкатными с шинами переменного давления размером 14.00-20". Изменение давления воздуха в шинах обеспечивалось централизованной системой. Автомобиль имел главные передачи с самоблокирующимися червячными дифференциалами. В состав оборудования грузовика вошли также дисковые шарниры равных угловых скоростей типа "Тракта", герметичные барабанные тормоза с пневмогидроприводом, гидроусилитель руля, предпусковой подогреватель двигателя, гидроподъемник запасного колеса. Автомобиль в задней части рамы был оборудован лебедкой.

Машина была рекомендована к серийному производству в упрощенном варианте и ее выпуск начался на заводе в городе Миассе в 1961 году. Автомобиль производился в следующих вариантах: Урал-375 - бортовой автомобиль-тягач грузоподъемностью 4 т; Урал-375Т - многоцелевой бортовой автомобиль грузоподъемностью 5 т; Урал-375А - шасси для монтажа спецкузовов и другого оборудования; Урал-375С - седельный тягач. Все модификации оснащались в основном кабинами с брезентовым верхом. На части машин устанавливались цельнометаллические кабины.

В 1964 году после проведенной модернизации многоцелевая бортовая машина получила индекс Урал-375Д. Седельный тягач стал обозначаться Урал-375СК1. Обе модификации имели цельнометаллическую кабину.

Полноприводный автомобиль послужил основой для создания семейства коммерческих автомашин Урал-377 с колесной формулой 6x4.

Автомобили Урал-375 производились во всех стандартных войсковых модификациях. На базе Урал-375Д была в 1965 году создана всемирно известная пусковая установка БМ-21 РСЗО 9К51 "Град", состоявшая на вооружении армий нескольких десятков государств.


 
 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
 
колесная формула  6x6 
грузоподъемность
        без лебедки
        с лебедкой
5000 кг 
4500 кг 
масса
        без лебедки
        с лебедкой
8000 кг 
8400 кг 
габариты  7350x2690x2680 мм 
база  4925 мм 
колея  2000 мм 
дорожный просвет  410 мм 
скорость  75 км/ч 
запас хода  750 км 
двигатель  карбюраторный, 
жидкостного охл. 
число цилиндров 
рабочий объем  6959 см 3
мощность  180 л.с. 
при 3200 об/мин 
Категория: Военные автомобили | Просмотров: 418 | Добавил: гуляева


Всего комментариев: 0
Имя *:



Все смайлы
Код *:

На главную

интересно
7527 от с.м.з.х. 2019 от р.х.





Правители Руси, Российской Империи, России с 9-го века




Поиск

Статистика



реклама

интересные ресурсы

"Военное обозрение"
стрелковое огнестрельное ручное оружие
Консервация Маринад Заготовки

Каталог сайтов Zabor.com
Информационный портал о стрелковом оружии, военной технике, вооруженных силах стран мира
Защитники родины - Сайт о русских солдатах.



Информационный портал о стрелковом оружии, военной технике, вооруженных силах стран мира
РУССКАЯ СИЛА - современное оружие

www.warchechnya.ru - Сайт о Чеченской войне
Каталог webplus.info

реклама

Копирование материалов сайта приветствуется, но с добавлением нашей ссылки. ©2012-2019